专利名称: |
汽车拉手盒 |
摘要: |
本实用新型公开了汽车拉手盒,包括主体、折叠板和把手,所述主体的内部设置有防潮层,所述主体的右侧贯穿有活动柱,且活动柱与主体之间为焊接连接,所述活动柱的右侧安装有吸盘,且吸盘与活动柱之间为胶水粘接,所述活动柱的内部贯穿有螺栓,所折叠板安装于主体的左侧,且折叠板与主体之间为焊接连接,所述折叠板的内部设置有第一弹簧,且第一弹簧与折叠板之间为焊接连接,所述折叠板的外表面设置有第一固定块,且第一固定块与折叠板之间为螺母紧固,所述第一固定块的下方安装有第二固定块,且第二固定块与第一固定块之间紧密贴合。该汽车拉手盒设置有橡胶垫,从而使把手更加方便的进行使用,避免把手过于光滑容易产生,脱手的现象发生。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京君成塑胶模具制品有限公司 |
发明人: |
叶瑞煌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821575264.X |
公开号: |
CN209159513U |
代理机构: |
南京常青藤知识产权代理有限公司 |
代理人: |
金迪 |
分类号: |
B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3 |
申请人地址: |
210000 江苏省南京市江宁区禄口街道山塘社区新生北路1号 |
主权项: |
1.汽车拉手盒,包括主体(1)、折叠板(7)和把手(12),其特征在于:所述主体(1)的内部设置有防潮层(2),所述主体(1)的右侧贯穿有活动柱(4),且活动柱(4)与主体(1)之间为焊接连接,所述活动柱(4)的右侧安装有吸盘(3),且吸盘(3)与活动柱(4)之间为胶水粘接,所述活动柱(4)的内部贯穿有螺栓(5),所折叠板(7)安装于主体(1)的左侧,且折叠板(7)与主体(1)之间为焊接连接,所述折叠板(7)的内部设置有第一弹簧(6),且第一弹簧(6)与折叠板(7)之间为焊接连接,所述折叠板(7)的外表面设置有第一固定块(8),且第一固定块(8)与折叠板(7)之间为螺母紧固,所述第一固定块(8)的下方安装有第二固定块(9),且第二固定块(9)与第一固定块(8)之间紧密贴合,所述第二固定块(9)的内部贯穿有凸块(10),且第二固定块(9)与凸块(10)之间为固定连接,所述折叠板(7)的左右两侧设置有滚轮(11),所述把手(12)安装于折叠板(7)的右侧,且折叠板(7)的外表面设置有橡胶垫(13),所述把手(12)的底部右侧安装有第二弹簧(14),且第二弹簧(14)与把手(12)之间为焊接连接,所述第二弹簧(14)的右侧设置有圆环(15),且第二弹簧(14)与圆环(15)之间为螺母紧固,所述圆环(15)的右侧设置有卡扣(17),且卡扣(17)的右侧衔接有转轴(16)。 2.根据权利要求1所述的汽车拉手盒,其特征在于:所述主体(1)与防潮层(2)之间为胶水粘接,且主体(1)与防潮层(2)构成平行结构。 3.根据权利要求1所述的汽车拉手盒,其特征在于:所述活动柱(4)与螺栓(5)之间为螺纹连接,且主体(1)通过活动柱(4)与吸盘(3)构成升降结构。 4.根据权利要求1所述的汽车拉手盒,其特征在于:所述第一固定块(8)通过第一弹簧(6)与折叠板(7)构成弹性结构,且第一固定块(8)与第二固定块(9)通过凸块(10)构成可拆卸结构,并且折叠板(7)与滚轮(11)构成活动连接。 5.根据权利要求1所述的汽车拉手盒,其特征在于:所述把手(12)与橡胶垫(13)之间为胶水粘接,且橡胶垫(13)的形状为半圆形结构。 6.根据权利要求1所述的汽车拉手盒,其特征在于:所述把手(12)通过第二弹簧(14)与圆环(15)构成弹性结构,且圆环(15)与卡扣(17)构成卡合结构,并且转轴(16)与卡扣(17)构成旋转结构。 |
所属类别: |
实用新型 |