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基于无线通讯的客车轻便换档控制系统及操纵机构开发
| 论文题名： | 基于无线通讯的客车轻便换档控制系统及操纵机构开发 |
| 关键词： | 汽车;电控气动;换档控制;无线通信;智能检测;操纵机构;变速器 |
| 摘要： | 目前，我国城市客车多数采用发动机后置，使用手动机械变速器。公共交通线路一般站距在500m左右，在市中心站距更短。在这样短的距离内，驾驶员要反复进行起步、换档和停车操作，劳动强度很大。对乘客来说，则要承受前冲后坐之苦。客车电控气动换档系统是在原有的手动变速器基础上，采用电子技术与控制理论，以电子控制单元为核心，通过气动执行系统进行选换档操作，实现客车的换档操作。就我国目前的国情而言，在原有变速箱基础上改装电控换档系统易于为生产厂家所接受，生产继承性好，改造费用投入少，性价比高，有着广阔的发展前景。 本文首先介绍了汽车换档系统的历史、现状及发展趋势。研究了客车电控换档系统的操纵机构，执行机构，讨论了换档过程换档品质问题，采用冲击度、换档时间和操作舒适度进行评价，并模拟手动机械换档手感进行了人性化设计。客车电控气动换档系统研究属于先进制造与自动化技术研究领域，围绕电控气动换档系统及操纵机构进行电子控制单元的软硬件设计，选用W78E58B单片机，按照控制系统要求，对外围扩展电路进行设计，系统的控制部分和执行器之间采用无线通讯方式进行数据传输，从而使得传输线束大大简化，提高了系统的可靠性，有效节约了线束安装空间和系统成本，同时进行软件流程的设计。针对车辆工况复杂、环境恶劣的特点，进行了抗干扰及可靠性设计分析。综上所述，此课题的研究具有一定的理论和应用价值。 |
| 作者： | 杨鎏 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 刘欣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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