专利名称: |
一种电动车控制方法及电动车 |
摘要: |
本发明涉及电动车控制方法,其实现方法如下:将移动设备安装在龙头上,并将移动设备与电动车的动力系统无线连接;移动设备获取电动车的刹把动作,根据设定的动作规则将该动作转换为加减速指令;移动设备将加减速指令发送至动力系统;省去了需要布设电线以及电线走线组件的一系列麻烦,提高装配效率;同时,移动设备也可以作为屏幕来反映出速度以及加速度的运动状态,以及动力系统的运行状态参数;此外,还可以直接对移动设备进行操作,来控制动力系统的诸如:启动、停止等等指令。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市瑞能德电子有限公司 |
发明人: |
叶正习;黄夏东 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910337710.6 |
公开号: |
CN110001836A |
代理机构: |
深圳市科冠知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王海骏;孔丽霞 |
分类号: |
B62J99/00(2009.01);B;B62;B62J;B62J99 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市宝安区宝安71区留仙二路19号荣信兴创意园A座2F |
主权项: |
1.一种电动车控制方法,其特征在于,实现方法如下: 第一步:将移动设备安装在龙头上,并将所述移动设备与电动车的动力系统无线连接; 第二步:所述移动设备获取电动车的刹把动作,根据设定的动作规则将该动作转换为加减速指令; 第三步:所述移动设备将所述加减速指令发送至所述动力系统。 2.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述第三步中,还包括方法,所述动力系统接收到所述加减速指令后控制电动车执行相应的加速或减速动作。 3.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述加减速指令包括加速指令和减速指令其中至少一个。 4.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述移动设备可拆卸安装在所述龙头上。 5.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述刹把上设置有标识,标识随所述刹把的动作而动作,所述移动设备通过识别该标识动作进行获取刹把的动作。 6.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述龙头上设置有与所述刹把联动的标识块,所述标识块上设置有标识,所述移动设备通过识别该标识动作进行获取刹把的动作。 7.根据权利要求5或6所述的电动车控制方法,其特征在于,所述标识为刻度或色彩差标识,所述移动设备通过摄像头对标识进行采集来识别标识动作; 或者,所述移动设备通过NFC或磁感应功能感应所述标识。 8.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,刹把上设置有与所述移动设备的屏幕对应的触控部;所述触控部随所述刹把运动而运动,对所述移动设备的屏幕进行触控。 9.根据权利要求1所述的电动车控制方法,其特征在于,所述移动设备上安装有APP;所述APP用于进行所述移动设备与所述动力系统的无线连接以及自动控制操作,还用于接收所述移动设备获取的刹把动作并根据设定的动作规则将该动作转换为加减速指令。 10.一种电动车,根据权利要求1-9任一所述的电动车控制方法,其特征在于,所述电动车包括承载人体的承载部以及控制转向的龙头;所述承载部上设置有所述动力系统;所述龙头上设置有所述刹把以及安装所述移动设备的安装组件。 |
所属类别: |
发明专利 |