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原文传递一种高速磁浮轨道构造及其施工方法

专利名称：	一种高速磁浮轨道构造及其施工方法
摘要：	本发明公开了一种高速磁浮轨道构造，包括基座、填充层和轨道板；基座位于轨道构造底部，作为支撑上部荷载和力的传递构件，将上部荷载传递给桥梁、路基或隧道；轨道板位于轨道构造顶部，作为高速磁浮列车的支撑和导行结构，用于实现列车抱轨运行；填充层设置在基座和轨道板之间，起到调整轨道板空间坐标的作用，用于实现轨道板的高精密安装。本发明将轨道结构的功能部件从承重梁中分离出来单独设置，可直接设置在桥梁、路基上或隧道内，轨道构造两端可以作为救援通道，解决了救援难题。而且，只需要对轨道板进行高精度加工制造，轨道板以下的工程均可按常规的精度控制施工，可有效的降低施工难度，大幅的降低工程成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁磁浮交通投资建设有限公司
发明人：	丁兆锋;李伟强;鄢巨平;周飞;龚俊虎;宗凌潇;李明耀
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910330228.X
公开号：	CN110004780A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李佑宏
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430060 湖北省武汉市武昌区紫阳路195号
主权项：	1.一种高速磁浮轨道构造，其特征在于：包括基座(1)、填充层(2)、轨道板(3)；所述基座(1)位于高速磁浮轨道构造的底部，并设置在桥梁(11)上、路基上或隧道内，所述基座(1)横向侧面的桥面、路基面或隧道拱底设置救援通道(13)；所述轨道板(3)位于高速磁浮轨道构造的顶部，作为高速磁浮列车(12)的支撑和导行结构，用于实现列车抱轨运行；所述填充层(2)设置在所述基座(1)和所述轨道板(3)之间，起到调整轨道板空间坐标的作用，用于实现轨道板的高精密安装。 2.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述基座(1)为现浇或预制构件，所述基座(1)底面的宽度大于所述填充层(2)的宽度。 3.如权利要求2所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述基座(1)的横截面形式为大致矩形、梯形或凸字形。 4.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述轨道板(3)为预制构件，包括悬臂板和中间板体，所述悬臂板设置在所述中间板体顶部的两端，所述中间板体与所述填充层(2)的顶部连接，所述悬臂板伸出所述填充层(2)的顶部两侧；所述悬臂板的底部用于安装长定子铁芯和线圈(4)，与高速磁浮列车的抱壁的水平壁上侧的悬浮和牵引电磁铁(8)正对；所述悬臂板的外侧面用于安装导向和制动轨(5)，与高速磁浮列车的抱壁的竖直壁内侧的导向和制动电磁铁(7)正对；所述悬臂板的顶面用于安装或直接作为滑行支撑轨(6)；所述中间板体作为承重和传力构件。 5.如权利要求4所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述轨道板(3)的横截面形式大致矩形或T型。 6.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述填充层(2)为采用水泥砂浆或自密实混凝土材料后浇筑而成，其横截面形式分别与所述基座(1)与所述轨道板(3)之间空间形状相匹配。 7.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述基座(1)的顶部带有凹槽(9)，而所述填充层(2)的下表面具有下凸块，与所述凹槽(9)形状匹配对填充层起到限位作用。 8.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述填充层(2)与所述轨道板(3)之间设置连接构件(10)，对轨道板起到限位作用。 9.如权利要求8所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：所述连接构件(10)采用钢筋或螺栓制作。 10.一种如权利要求1-9任一项所述的高速磁浮轨道构造的施工方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、在桥梁(11)上、路基上或隧道内安装或施工基座(1)； S2、在基座(1)上安装轨道板(3)，坐标定位后进行固定； S3、在基座(1)与轨道板(3)之间施工填充层(2)； S4、在轨道板(3)的下方安装长定子铁芯和线圈(4)、侧方安装导向和制动轨(5)、上方安装滑行支撑轨(6)；其中，在S1之前、或S4之后，在桥梁(11)的桥面、路基的路基面或隧道的拱底，于基座(1)的横向侧面施工救援通道(13)，或在S1-S4任意一步的同时，在桥梁(11)的桥面、路基的路基面或隧道的拱底，于基座(1)的横向侧面施工救援通道(13)。
所属类别：	发明专利