专利名称: |
一种车辆、混合动力系统及其供电单元 |
摘要: |
本发明提供了一种车辆、混合动力系统及其供电单元,包括燃料电池模块和动力电池模块,燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器;燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。本发明中使用的供电单元可以将动力电池模块输出电压与DC/DC变换器输入端所设定的电压进行比较判断,进而控制第一开关模块、第二开关模块的闭合/断开,实现了系统的稳定,以及DC/DC变换器的复用,提高了燃料电池动力系统效率和DC/DC变换器转换器的利用率,降低了成本,有利于燃料电池混合动力系统车辆的推广应用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州宇通客车股份有限公司 |
发明人: |
李玉鹏;刘军瑞;陈勇刚;王宗田;廖建华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711421952.0 |
公开号: |
CN110014883A |
代理机构: |
郑州睿信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
崔旭东 |
分类号: |
B60L50/75(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
申请人地址: |
450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |
主权项: |
1.一种混合动力系统的供电单元,其特征在于,包括燃料电池模块和动力电池模块,燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器; 燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 2.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元,其特征在于,还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块,控制模块连接所述电压检测模块,控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。 3.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元,其特征在于,所述DC/DC变换器为单向DC/DC变换器。 4.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元,其特征在于,所述DC/DC变换器为升压DC/DC变换器。 5.一种混合动力系统,包括混合动力系统的供电单元、电机控制器和驱动电机,所述混合动力系统的供电单元供电连接所述电机控制器,电机控制器控制连接所述驱动电机,其特征在于,混合动力系统的供电单元包括燃料电池模块和动力电池模块,燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器; 燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 6.根据权利要求5所述的混合动力系统,其特征在于,还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块,控制模块连接所述电压检测模块,控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。 7.根据权利要求5所述的混合动力系统,其特征在于,所述DC/DC变换器为单向DC/DC变换器。 8.根据权利要求5所述的混合动力系统,其特征在于,所述DC/DC变换器为升压DC/DC变换器。 9.一种车辆,包括混合动力系统,所述混合动力系统包括混合动力系统的供电单元、电机控制器和驱动电机,所述混合动力系统的供电单元供电连接所述电机控制器,电机控制器控制连接所述驱动电机,其特征在于,混合动力系统的供电单元包括燃料电池模块和动力电池模块,燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器; 燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块,控制模块连接所述电压检测模块,控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。 |
所属类别: |
发明专利 |