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原文传递一种车辆、混合动力系统及其供电单元

专利名称：	一种车辆、混合动力系统及其供电单元
摘要：	本发明提供了一种车辆、混合动力系统及其供电单元，包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器；燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。本发明中使用的供电单元可以将动力电池模块输出电压与DC/DC变换器输入端所设定的电压进行比较判断，进而控制第一开关模块、第二开关模块的闭合/断开，实现了系统的稳定，以及DC/DC变换器的复用，提高了燃料电池动力系统效率和DC/DC变换器转换器的利用率，降低了成本，有利于燃料电池混合动力系统车辆的推广应用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	李玉鹏;刘军瑞;陈勇刚;王宗田;廖建华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711421952.0
公开号：	CN110014883A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60L50/75(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种混合动力系统的供电单元，其特征在于，包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器；燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 2.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元，其特征在于，还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块，控制模块连接所述电压检测模块，控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。 3.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元，其特征在于，所述DC/DC变换器为单向DC/DC变换器。 4.根据权利要求1所述的混合动力系统的供电单元，其特征在于，所述DC/DC变换器为升压DC/DC变换器。 5.一种混合动力系统，包括混合动力系统的供电单元、电机控制器和驱动电机，所述混合动力系统的供电单元供电连接所述电机控制器，电机控制器控制连接所述驱动电机，其特征在于，混合动力系统的供电单元包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器；燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 6.根据权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块，控制模块连接所述电压检测模块，控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。 7.根据权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述DC/DC变换器为单向DC/DC变换器。 8.根据权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述DC/DC变换器为升压DC/DC变换器。 9.一种车辆，包括混合动力系统，所述混合动力系统包括混合动力系统的供电单元、电机控制器和驱动电机，所述混合动力系统的供电单元供电连接所述电机控制器，电机控制器控制连接所述驱动电机，其特征在于，混合动力系统的供电单元包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器用于连接电机控制器；燃料电池模块分别通过第一开关模块、第二开关模块连接DC/DC变换器的两端。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括控制模块和用于检测DC/DC变换器两端电压的电压检测模块，控制模块连接所述电压检测模块，控制连接所述第一开关模块和第二开关模块。
所属类别：	发明专利