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原文传递充电连接件的散热器、充电系统以及车辆

专利名称：	充电连接件的散热器、充电系统以及车辆
摘要：	本发明公开了一种充电连接件的散热器、充电系统以及车辆，充电连接件的散热器包括：安装支架；半导体制冷片，所述半导体制冷片固定在所述安装支架上，所述半导体制冷片的内周面为制冷面且外周面为制热面；送风件，所述送风件固定在所述安装支架上且对应设置在所述制热面的外侧。由此，通过安装支架、半导体制冷片和送风件的配合，能够提高充电接口的散热性能，也能够对充电连接件进行降温，从而可以避免热失控导致的一系列安全问题，进而可以提高电动汽车的充电安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	邢骁;徐斌;刘美忠;马爱国;王洪军
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710919598.8
公开号：	CN110014948A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种充电连接件的散热器，其特征在于，包括：安装支架；半导体制冷片，所述半导体制冷片固定在所述安装支架上，所述半导体制冷片的内周面为制冷面且外周面为制热面；送风件，所述送风件固定在所述安装支架上且对应设置在所述制热面的外侧。 2.根据权利要求1所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述半导体制冷片的内周限定出容纳孔，所述容纳孔用于容纳所述充电连接件。 3.根据权利要求1所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述半导体制冷片包括：弧形段和直线段，所述弧形段所对应的圆心角大于180°，所述直线段连接在所述弧形段的两端。 4.根据权利要求1所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述送风件为多个且围绕所述制热面设置。 5.根据权利要求4所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述安装支架的外周为矩形，所述送风件为四个且每个所述送风件对应安装在所述安装支架的一条侧边上。 6.一种充电系统，其特征在于，包括：根据权利要求1-5中任一项所述的充电连接件的散热器；充电连接件，所述充电连接件容纳在所述容纳孔内。 7.根据权利要求6所述的充电系统，其特征在于，还包括：控制器，所述制冷面处设置有第一温度传感器且所述制热面处设置有第二温度传感器，所述控制器分别与所述第一温度传感器和所述第二温度传感器电连接以根据所述制冷面和所述制热面的温度值控制所述半导体制冷片和所述送风件的工作状态。 8.根据权利要求7所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第一温度传感器检测到所述制冷面的温度值大于第一设定值时控制所述半导体制冷片的制冷面工作。 9.根据权利要求8所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第二温度传感器检测到所述制热面的温度值大于第二设定值时控制所述送风件以第一送风挡工作。 10.根据权利要求9所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第二温度传感器检测到所述制热面的温度值大于第三设定值时控制所述送风件以第二送风挡工作，所述第三设定值大于所述第二设定值，所述第一送风挡的风力小于所述第二送风挡的风力。 11.根据权利要求10所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第一温度传感器检测到所述制冷面的温度值小于第四设定值时控制所述送风件停止工作。 12.根据权利要求11所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第一温度传感器检测到所述制冷面的温度值小于第五设定值时控制所述半导体制冷片停止工作。 13.根据权利要求7所述的充电系统，其特征在于，还包括：充电状态检测模块，所述充电状态检测模块与所述控制器电连接，所述控制器在所述充电状态检测模块检测到充电完成或充电故障时控制所述半导体制冷片和所述送风件停止工作。 14.根据权利要求7所述的充电系统，其特征在于，所述控制器在所述第一温度传感器检测到所述制冷面的温度值大于第六预定值时或所述第二温度传感器检测到所述制热面的温度值大于第七预定值时，向车辆的整车控制器发送停止充电信号。 15.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求6-14中任一项所述的充电系统。
所属类别：	发明专利