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原文传递自吸下风动可控减速顶

专利名称：	自吸下风动可控减速顶
摘要：	自吸下风动可控减速顶，它涉及一种铁路编组站所用减速顶结构的改进。为解决现有技术自身无法实现从工作状态转换到非工作状态的问题，本实用新型提供了一种自吸下风动可控减速顶，它包括滑动油缸组件(1)、壳体(2)、大活塞(4)和隔套(5)；隔套(5)设置在滑动油缸组件(1)与壳体(2)之间；大活塞(4)的轴向截面为上小下大的阶梯形，所述大活塞(4)置于滑动油缸组件(1)下方的壳体(2) 内，大活塞(4)的上端与滑动油缸组件(1)的密封盖(8)的底部固定连接且套装在滑动油缸组件(1)的活塞杆(6
专利类型：	实用新型专利
申请人：	哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所
发明人：	王敬巍;王潜;张超;胡东东;王胜军
专利状态：	有效
申请日期：	2006-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620021280.5
公开号：	CN2936868
分类号：	B61K7/02(2006.01)I
申请人地址：	150006黑龙江省哈尔滨市南岗区邮政街339号
主权项：	1、自吸下风动可控减速顶，它包括滑动油缸组件(1)和壳体(2)，滑动油缸组件(1)的下端置于壳体(2)内，所述滑动油缸组件(1)的活塞杆(6)穿过固设在滑动油缸(7)上的密封盖(8)；其特征在于它还包括大活塞(4)和隔套(5)；隔套(5)设置在滑动油缸组件(1)与壳体(2)之间；大活塞(4)的轴向截面为上小下大的阶梯形，所述大活塞(4)置于滑动油缸组件(1)下方的壳体(2)内，大活塞(4)的上端与滑动油缸组件(1)的密封盖(8)的底部固定连接且套装在滑动油缸组件(1)的活塞杆(6)上；所述隔套(5)下方的壳体(2)上开有一号进气孔(10)。
所属类别：	实用新型