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原文传递一种车辆主动降噪控制方法及其系统

专利名称：	一种车辆主动降噪控制方法及其系统
摘要：	本发明涉及一种车辆主动降噪控制方法及其系统。该控制方法包括以下步骤：1)读取目标位置处的噪声信号；2)根据发动机转速信号计算发动机噪声的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出发动机噪声的相位参数；3)根据发动机转速信号、车辆油门信号获取发动机噪声的幅值参数；4)根据发动机噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成发动机的降噪信号；5)利用步骤4)中降噪信号对目标位置处进行降噪。本发明从噪声信号中提取出发动机噪声的相位参数，发动机幅值参数根据发动机转速信号和车辆油门信号获取，这样可以大大简化逻辑算法，缩短反应时间，可保证降噪信号与噪声信号之间无时间差，有效保证了本发明主动降噪的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	王占彬;郜盼盼;曹受天;陈志恒;郑灏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810024220.6
公开号：	CN110015253A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60R16/037(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种车辆主动降噪控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)读取目标位置处的噪声信号； 2)根据发动机转速信号计算发动机噪声的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出发动机噪声的相位参数； 3)根据发动机转速信号、车辆油门信号获取发动机噪声的幅值参数； 4)根据发动机噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成发动机的降噪信号； 5)利用步骤4)中降噪信号对目标位置处进行降噪。 2.根据权利要求1所述的车辆主动降噪控制方法，其特征在于，所述步骤3)中根据发动机转速信号、车辆油门信号获取发动机噪声的幅值参数包括：事先建立各运行工况下发动机转速信号、车辆油门信号与发动机噪声的幅值参数之间对应关系的数据库，根据发动机转速信号、车辆油门信号，在所述数据库中获取对应的发动机噪声的幅值参数。 3.根据权利要求1所述的车辆主动降噪控制方法，其特征在于，所述目标位置处为座椅上对应乘员耳部高度的位置。 4.根据权利要求1所述的车辆主动降噪控制方法，其特征在于，所述步骤2)还包括：根据车速信号计算驱动桥的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出驱动桥噪声的相位参数；所述步骤3)还包括：根据车速信号、悬架压缩量信号获取驱动桥噪声的幅值参数；所述步骤4)还包括：根据驱动桥噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成驱动桥的降噪信号，并将所述发动机的降噪信号和驱动桥的降噪信号合成为降噪信号。 5.根据权利要求4所述的车辆主动降噪控制方法，其特征在于，所述步骤3)中根据车速信号、悬架压缩量信号获取驱动桥噪声的幅值参数包括：事先建立各运行工况下车速信号、悬架压缩量信号与驱动桥噪声的幅值参数之间对应关系的数据库，根据车速信号、悬架压缩量信号，在所述数据库中获取对应的驱动桥噪声的幅值参数。 6.一种车辆主动降噪系统，其特征在于，所述车辆主动降噪系统包括声音采集装置、声音播放装置以及控制系统，所述控制系统包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤： 1)读取目标位置处的噪声信号； 2)根据发动机转速信号计算发动机噪声的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出发动机噪声的相位参数； 3)根据发动机转速信号、车辆油门信号获取发动机噪声的幅值参数； 4)根据发动机噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成发动机的降噪信号； 5)利用步骤4)中降噪信号对目标位置处进行降噪。 7.根据权利要求6所述的车辆主动降噪系统，其特征在于，所述步骤3)中根据发动机转速信号、车辆油门信号获取发动机噪声的幅值参数包括：事先建立各运行工况下发动机转速信号、车辆油门信号与发动机噪声的幅值参数之间对应关系的数据库，根据发动机转速信号、车辆油门信号，在所述数据库中获取对应的发动机噪声的幅值参数。 8.根据权利要求6所述的车辆主动降噪系统，其特征在于，所述目标位置处为座椅上对应乘员耳部高度的位置。 9.根据权利要求6所述的车辆主动降噪系统，其特征在于，所述步骤2)还包括：根据车速信号计算驱动桥的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出驱动桥噪声的相位参数；所述步骤3)还包括：根据车速信号、悬架压缩量信号获取驱动桥噪声的幅值参数；所述步骤4)还包括：根据驱动桥噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成驱动桥的降噪信号，并将所述发动机的降噪信号和驱动桥的降噪信号合成为降噪信号。 10.根据权利要求9所述的车辆主动降噪系统，其特征在于，所述步骤3)中根据车速信号、悬架压缩量信号获取驱动桥噪声的幅值参数包括：事先建立各运行工况下车速信号、悬架压缩量信号与驱动桥噪声的幅值参数之间对应关系的数据库，根据车速信号、悬架压缩量信号，在所述数据库中获取对应的驱动桥噪声的幅值参数。
所属类别：	发明专利