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原文传递车辆传感器温度控制

专利名称：	车辆传感器温度控制
摘要：	本公开提供了“车辆传感器温度控制”。一种车辆包括外表面；传感器，其设置在所述外表面上；乘客舱，其相对于所述外表面固定；风道，其接收来自所述乘客舱的气流；以及阀，其设置在所述风道中且可在将所述气流引向所述传感器的第一位置和将所述气流引向所述车辆外部的第二位置之间移动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆;艾德·M·杜道尔;文卡特什·克里希南
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811573617.7
公开号：	CN110014798A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，其包括：外表面；传感器，其设置在所述外表面上；乘客舱，其相对于所述外表面固定；风道，其接收来自所述乘客舱的气流；以及阀，其设置在所述风道中且可在将所述气流引向所述传感器的第一位置和将所述气流引向所述车辆外部的第二位置之间移动。 2.如权利要求1所述的车辆，其中所述外表面是车顶。 3.如权利要求2所述的车辆，其还包括附接到所述车顶的壳体，其中所述壳体限定腔室，且所述传感器设置在所述腔室中。 4.如权利要求3所述的车辆，其中所述风道从所述阀延伸到所述腔室。 5.如权利要求1至4中的一项所述的车辆，其还包括移动地联接到所述阀的致动器和通信地连接到所述致动器的控制器。 6.如权利要求5所述的车辆，其中所述控制器被编程为在确定所述传感器的温度为高于和低于温度阈值中的一个时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置。 7.如权利要求6所述的车辆，其中所述控制器被编程为在确定所述传感器的所述温度为高于和低于所述温度阈值之外的其他情况时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第二位置。 8.一种方法，其包括：在确定传感器的温度为高于和低于温度阈值中的一个时，指示致动器将车辆的阀移动到第一位置，其中所述传感器设置在所述车辆的外表面上，且所述阀可在将气流从所述车辆的乘客舱引向所述传感器的所述第一位置和将所述气流引向所述车辆外部的第二位置之间移动。 9.如权利要求8所述的方法，其还包括：在确定所述传感器的所述温度为高于和低于所述温度阈值之外的其他情况时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第二位置。 10.如权利要求8所述的方法，其中所述温度阈值是第一温度阈值，所述方法还包括：在确定所述传感器的所述温度高于所述第一温度阈值时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置，且在确定所述传感器的所述温度低于第二温度阈值时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置，其中所述第一温度阈值高于所述第二温度阈值。 11.如权利要求10所述的方法，其还包括：在确定所述传感器的所述温度低于所述第一阈值温度并高于所述第二阈值温度时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第二位置。 12.如权利要求8所述的方法，其还包括：在确定所述传感器的所述温度为高于和低于所述温度阈值中的一个且所述乘客舱的压力高于压力阈值时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置。 13.如权利要求8所述的方法，其还包括：在确定所述传感器的所述温度为高于和低于所述温度阈值中的一个且所述车辆的点火装置关闭时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置。 14.如权利要求8所述的方法，其还包括：在确定所述传感器的所述温度为高于和低于所述温度阈值中的一个且所述乘客舱未被占据时，指示所述致动器将所述阀移动到所述第一位置。 15.一种控制器，其包括处理器，所述处理器被编程为执行如权利要求8至14中的一项所述的方法。
所属类别：	发明专利