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原文传递用于控制车辆中的电池的方法和系统

专利名称：	用于控制车辆中的电池的方法和系统
摘要：	本发明涉及一种方法，该方法包括在包括电池和用于控制所述电池的电池控制单元的系统中传送车辆电池的功率容量。该方法进一步包括：在电池控制单元中，接收包括功率曲线的请求，该功率曲线描述作为时间的函数的去往电池或来自电池的功率传输；确定电池是否能够接收或提供与所请求的功率曲线相对应的功率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃卡车集团
发明人：	汉娜·布林格尔松;乔纳斯·赫尔格伦
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091272.4
公开号：	CN110023135A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张伟峰;夏凯
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	瑞典,哥德堡
主权项：	1.一种在系统(200)中传送车辆(201)的电池的功率容量的方法，所述系统(200)包括电池(202)和用于控制所述电池的电池控制单元(204)，所述方法的特征在于，在所述电池控制单元中：接收(102)包括功率曲线的请求，所述功率曲线描述作为时间的函数的去往或来自所述电池的功率传输；确定(104)所述电池是否能够接收或提供与所述请求的功率曲线相对应的功率；以及提供(106)指示关于所述请求的功率曲线的符合性的响应。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，指示关于所述请求的功率曲线的符合性的所述响应包括布尔响应。 3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，提供响应，所述响应包括与所述请求的功率曲线不同的建议功率曲线。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述响应包括多个不同的建议功率曲线。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述响应包括在指定时间段内的最大恒定功率传输。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述请求的功率曲线是时间连续的功率曲线；离散化(110)所述请求的功率曲线；并且以时间离散化的功率曲线的形式提供响应。 7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，确定(104)所述电池是否能够接收或提供与所述请求的功率曲线相对应的功率包括：针对所述请求的功率曲线，基于所述电池的预测电压和温度，作为时间的函数来模拟(108)电池行为。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，基于所述电池的单体模型模拟所述电池行为。 9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，从所述车辆的车辆控制单元(208)接收所述请求。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述请求包括在所述车辆的预测功耗循环期间由所述电池提供给所述车辆的功率曲线。 11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述请求包括在所述车辆的预测发电循环期间提供给所述电池的功率曲线。 12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述请求包括基于所述车辆的预测路线的功率曲线。 13.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，从所述车辆外部的充电站接收所述请求。 14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述请求包括在预测的充电循环期间提供给所述电池的功率曲线。 15.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，来自所述充电站的所述请求包括预定的充电时间。 16.根据权利要求13至15中任一项所述的方法，其特征在于，所述请求包括所述充电站的充电特性的信息，以及所述响应包括用于使用所述充电站基于所述充电特性对所述电池充电的建议功率曲线。 17.一种计算机程序，所述计算机程序包括程序代码装置，用于当所述程序在计算机上运行时执行根据权利要求1至16中任一项的步骤。 18.一种承载计算机程序的计算机可读介质，所述计算机程序包括程序代码装置，用于当所述程序产品在计算机上运行时执行根据权利要求1至16中任一项的步骤。 19.一种车辆(201)的电池控制系统(200)，包括：电池(202)和电池控制单元(204)，所述电池控制系统的特征在于，所述电池控制单元(204)被配置成：接收包括功率曲线的请求，所述功率曲线描述作为时间的函数的去往或来自所述电池的功率传输；确定所述电池是否能够接收或提供与所述请求的功率曲线相对应的功率；并且提供指示关于所述请求的功率曲线的符合性的响应。 20.根据权利要求19所述的电池控制系统，其特征在于，还包括车辆控制单元(208)，其中，所述车辆控制单元被配置成向所述电池控制单元提供所述请求。 21.根据权利要求19所述的电池控制系统，其特征在于，还包括在所述车辆外部的充电站(210)，并且其中，所述充电站被配置成向所述电池控制单元提供所述请求。 22.一种车辆(201)，所述车辆(201)包括根据权利要求19至21中任一项所述的电池控制系统(200)。
所属类别：	发明专利