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一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构
| 专利名称： | 一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构，包括AEBS主控模块，在该AEBS主控模块的信号采集端口通过引线分别连接踏板信号传感组件和汽车制动灯，所述踏板信号传感组件设置于汽车制动踏板上表面，在踏板信号传感组件的上表面设有一层可传递脚踏压力的防滑套；且所述踏板信号传感组件可采用一组或多组开关模块或者薄膜压力传感器。本实用新型通过在车辆的制动踏板上安装传感组件，在驾驶者踩踏制动踏板进行减速操作的同时，自然的给系统发出一个人工介入的信号，以解决自动紧急制动系统中存在人机冲突的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京天安汽车电子科技股份有限公司 |
| 发明人： | 黄建强;祝江滢;王铁钢 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821974496.2 |
| 公开号： | CN209112161U |
| 代理机构： | 南京天华专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 许轲;徐冬涛 |
| 分类号： | B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 210028 江苏省南京市鼓楼区幕府东路199号A27-235 |
| 主权项： | 1.一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构，包括AEBS主控模块，其特征在于：所述AEBS主控模块的信号采集端口通过引线分别连接踏板信号传感组件和汽车制动灯，所述踏板信号传感组件设置于汽车制动踏板上表面，在踏板信号传感组件的上表面设有一层可传递脚踏压力的防滑套。 2.根据权利要求1所述的一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构，其特征在于：所述踏板信号传感组件采用一组或多组开关模块，该开关模块由一个或者多个并联的开关组成。 3.根据权利要求1所述的一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构，其特征在于：所述踏板信号传感组件采用薄膜压力传感器。 4.根据权利要求1所述的一种用于自动紧急制动系统中避免人机冲突的执行机构，其特征在于：所述踏板信号传感组件通过张贴的形式固定在汽车制动踏板上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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