专利名称: |
促进缓解铁路交叉口车辆受困的方法和设备 |
摘要: |
公开了“促进缓解铁路交叉口车辆受困的方法和设备”。一种示例性车辆包括全球定位系统(GPS)接收器、传感器、收发器、处理器和存储器。所述GPS接收器产生位置信息。所述传感器产生车辆信息。所述处理器和存储器与所述传感器、所述GPS接收器和收发器进行通信。所述处理器被配置为:使用所述位置信息和所述车辆信息来确定所述车辆是否滞留在铁路交叉口上;如果所述车辆滞留,则产生帮助请求;并将所述帮助请求传输到邻近车辆。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆;克拉拉·本尼 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910006544.1 |
公开号: |
CN110015248A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张涛 |
分类号: |
B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆,其包括: 全球定位系统(GPS)接收器,其用于产生位置信息; 传感器,其用于产生车辆信息; 收发器;和 处理器和存储器,其与所述收发器、所述传感器和所述GPS接收器进行通信,并且被配置为: 使用所述位置信息和所述车辆信息来确定所述车辆是否滞留在铁路交叉口上; 如果所述车辆滞留,则产生帮助请求;并且 将所述帮助请求传输到邻近车辆。 2.如权利要求1所述的车辆,其还包括信息娱乐主机单元(IHU),并且其中所述处理器还被配置为: 使用所述位置信息和所述车辆信息来确定安全穿越时间; 使用经由所述收发器访问的火车时刻表来确定火车到达时间; 确定所述火车到达时间是否超过所述安全穿越时间; 如果所述火车到达时间没有超过所述安全穿越时间,则产生警报信息;并且 在所述IHU上显示所述警报信息。 3.如权利要求1所述的车辆,其还包括信息娱乐主机单元(IHU),其中: 所述帮助请求是第一帮助请求;并且 所述处理器还被配置为: 经由所述收发器从滞留车辆接收第二帮助请求; 使用所述位置信息和所述车辆信息来确定安全救援时间; 使用经由所述收发器访问的火车时刻表来确定火车到达时间; 确定所述火车到达时间是否超过所述安全救援时间; 如果所述火车到达时间超过所述安全救援时间,则产生帮助请求消息;并且 经由所述IHU显示所述帮助请求消息。 4.如权利要求3所述的车辆,其中所述处理器还被配置为: 确定所述帮助请求消息是否被接受; 如果所述帮助请求消息被接受了,则产生接受消息;并且 经由所述收发器向所述滞留车辆传输所述接受消息。 5.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被配置为将所述帮助请求传输到正接近所述铁路交叉口的火车或警车中的一个或多个。 6.如权利要求1所述的车辆,其还包括信息娱乐主机单元(IHU),其中所述处理器还被配置为: 使用经由所述收发器访问的火车时刻表来确定火车到达时间;并且 确定所述火车到达时间是否超过安全车辆离开阈值时间; 如果所述火车到达时间没有超过所述安全车辆离开阈值时间,则产生离开消息;并且 在所述IHU上显示所述离开消息。 7.如权利要求6所述的车辆,其中所述处理器还被配置为: 如果所述火车到达时间没有超过所述安全车辆离开阈值时间,则产生碰撞报告;并且 将所述碰撞报告传输到警车、邻近车辆和正接近所述铁路交叉口的火车中的一个或多个。 8.如权利要求1所述的车辆,其还包括信息娱乐主机单元(IHU),其中所述处理器还被配置为: 确定所述车辆的路线是否包括铁路交叉口; 如果所述路线包括铁路交叉口,则产生备用路线;并且 经由所述IHU显示所述备用路线以供选择。 9.一种方法,其包括: 通过处理器使用由全球定位系统(GPS)接收器提供的位置信息和由传感器产生的车辆信息来确定车辆是否滞留在铁路交叉口上; 如果所述车辆滞留,则通过所述处理器产生帮助请求;以及 通过所述处理器经由收发器向邻近车辆传输所述帮助请求。 10.如权利要求9所述的方法,其还包括: 通过所述处理器使用所述位置信息和所述车辆信息来确定安全穿越时间; 通过所述处理器经由所述收发器访问火车时刻表; 通过所述处理器使用所述火车时刻表来确定火车到达时间; 通过所述处理器确定所述火车到达时间是否超过所述安全穿越时间; 如果所述火车到达时间没有超过所述安全穿越时间,则产生警报信息;以及 通过所述处理器经由信息娱乐主机单元(IHU)显示所述警报信息。 11.如权利要求9所述的方法,其中所述帮助请求是第一帮助请求,并且还包括: 通过所述处理器经由所述收发器从所述邻近车辆中的一个接收第二帮助请求,所述邻近车辆中的所述一个滞留在所述铁路交叉口上; 通过所述处理器使用所述位置信息和所述车辆信息来确定安全救援时间; 通过所述处理器经由所述收发器访问火车时刻表; 通过所述处理器使用所述火车时刻表来确定火车到达时间; 通过所述处理器确定所述火车到达时间是否超过所述安全救援时间; 如果所述火车到达时间超过所述安全救援时间,则通过所述处理器产生帮助请求消息;并且 通过所述处理器经由信息娱乐主机单元(IHU)显示所述帮助请求消息。 12.如权利要求11所述的方法,其还包括: 通过所述处理器确定所述帮助请求消息是否被接受; 如果所述帮助请求消息被接受了,则通过所述处理器产生接受消息;以及 通过所述处理器经由所述收发器向所述邻近车辆中的所述滞留车辆传输所述接受消息。 13.如权利要求9所述的方法,其还包括: 通过所述处理器经由所述收发器访问火车时刻表; 通过所述处理器使用所述火车时刻表来确定火车到达时间; 通过所述处理器确定所述火车到达时间是否超过安全车辆离开阈值时间; 如果所述火车到达时间没有超过所述安全车辆离开阈值时间,则通过所述处理器产生离开消息;以及 通过所述处理器经由信息娱乐主机单元(IHU)显示所述离开消息。 14.如权利要求13所述的方法,其还包括: 如果所述火车到达时间没有超过所述安全车辆离开阈值时间,则通过所述处理器产生碰撞报告;以及 通过所述处理器经由所述收发器向警车、邻近车辆和正接近所述铁路交叉口的火车中的一个或多个传输所述碰撞报告。 15.如权利要求9所述的方法,其还包括: 通过所述处理器确定所述车辆的路线是否包括铁路交叉口; 如果所述路线包括铁路交叉口,则通过所述处理器产生备用路线;以及 通过所述处理器经由信息娱乐主机单元(IHU)显示所述备用路线以供选择。 |
所属类别: |
发明专利 |