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原文传递一种链接式充电系统及动态分配功率的方法

专利名称：	一种链接式充电系统及动态分配功率的方法
摘要：	本发明公开了一种链接式充电系统及动态分配功率的方法，包括种链接式充电控制系统，至少包括电动汽车，包括若干相同的子系统和若干相同的链接控制单元，所述的子系统包括若干相同的充电终端、功率分配单元、若干相同的内环控制单元以及若干相同的内环控制单元，相邻的子系统之间通过链接控制单元电连接，本发明还包括一种动态分配功率的方法，提供了一种满足不同容量电动汽车的充电需求、提高能源利用率且降低系统损耗的一种链接式充电系统及动态分配功率的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江万马新能源有限公司
发明人：	郭永亮;黄涛;徐勇
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711487772.2
公开号：	CN110015110A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	311300 浙江省杭州市临安区临安青山湖街道市地街33(4幢1-3层)
主权项：	1.一种链接式充电系统，至少包括电动汽车，其特征在于，包括若干相同的子系统和若干相同的链接控制单元，所述的子系统包括：若干相同的充电终端，充电终端的输入端与电动汽车电连接，充电终端的输出端与功率分配单元电连接；功率分配单元，功率分配单元的输入端与充电终端的输出端电连接，功率分配单元的输出端与内环控制单元的输入端电连接；若干相同的内环控制单元，内环控制单元的输入端与功率分配单元的输出端电连接，内环控制单元的输出端与设于母线上的电源开关的控制端电连接；若干系统的功率区，功率区由若干个相同的电源组成，功率区的输入端分别与功率分配单元的输出端以及内环控制单元的输出端电连接，功率区的输出端通过母线与充电终端的输入端电连接。 2.根据权利要求1所述的一种链接式充电系统，其特征在于，相邻的子系统之间通过链接控制单元电连接。 3.一种动态分配功率的方法，适用于如权利要求2所述的一种链接式充电系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：充电终端获取电动车辆的充电需求功率，将充电终端对应的功率区的剩余功率与充电需求功率比较；步骤2：若所述的充电需求功率超过电终端对应的功率区的剩余功率，所述的功率分配单元获取本子系统内另外两个功率区的工作情况；步骤3：若所述的子系统的另外两个功率区有一个空闲，则功率分配单元动态分配空闲功率区，完成电源模块输出母线调整，然后通过内环控制单元把空闲的功率区切换到与所述的空闲的功率区对应的充电终端的母线上；步骤4：若所述的子系统的另外两个功率区在工作，则所述的功率分配单元通过与本子系统相连的链接控制单元获取相邻两个子系统的工作情况；步骤5：若所述的相邻的两个子系统没有空闲的功率区，则相邻的两个子系统通过与所述相邻的两个子系统相连的链接控制单元获取所述相邻的两个子系统的相邻子系统的工作情况，重复步骤5，直至找到有空闲的功率区的子系统；步骤6：所述的本子系统通过链接控制单元把所述有空闲的功率区的子系统切换到所述的本子系统的充电终端对应的直流母线上，完成动态分配功率。 4.根据权利要求3所述的一种动态分配功率的方法，其特征在于，所述的步骤2中，一个功率区对应四个充电终端。 5.根据权利要求1所述的一种链接式充电系统，其特征在于，所述的内环控制单元与功率分配单元通过CAN总线电连接。 6.根据权利要求1所述的一种链接式充电系统，其特征在于，所述的母线以及充电终端表面均涂覆有绝缘材料层。 7.根据权利要求1所述的一种链接式充电系统，其特征在于，所述的母线为直流母线。 8.根据权利要求1所述的一种链接式充电系统，其特征在于，所述的子系统包括1个功率分配单元、2个内环控制单元、3个功率区以及12个充电终端。
所属类别：	发明专利