专利名称: |
一种危险品运输车内危险品防碰撞结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种危险品运输车内危险品防碰撞结构,其涉及运输车领域,旨在解决传统的箱体内侧壁没有防止货物碰撞结构的问题,其技术方案要点是一种危险品运输车内危险品防碰撞结构,包括箱体,所述箱体沿运输车移动方向的内侧壁设置有放置板,所述放置板远离箱体内侧壁的一端设置有若干排弹簧,所述弹簧远离侧壁的一端抵触在货物上,本实用新型达到了防止箱体内货物直接碰撞箱体内侧壁的效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏斯泰普危险品物流有限公司 |
发明人: |
房华船 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821470438.6 |
公开号: |
CN209126595U |
分类号: |
B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
210047 江苏省南京市六合区长芦陆营段(宁六路561号) |
主权项: |
1.一种危险品运输车内危险品防碰撞结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)沿运输车移动方向的内侧壁设置有放置板(2),所述放置板(2)远离箱体(1)内侧壁的一端设置有若干排弹簧(25),所述弹簧(25)远离侧壁的一端抵触在货物上。 2.根据权利要求1所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述弹簧(25)远离放置板(2)的一端连接有接触板(3),所述弹簧(25)内穿设有缓冲筒(4),所述缓冲筒(4)一端连接在放置板(2)上,所述缓冲筒(4)内设置有压气板(43),所述压气板(43)侧壁贴合在缓冲筒(4)内侧壁,所述缓冲筒(4)内侧壁靠近接触板(3)的一端设置限位块(42); 所述缓冲筒(4)外侧壁靠近放置板(2)的一端设置有排气孔(41),所述排气孔(41)孔径小于压气板(43)直径,所述压气板(43)靠近接触板(3)的一面连接有伸缩杆(44),所述伸缩杆(44)远离缓冲筒(4)的一端连接在接触板(3)上。 3.根据权利要求2所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述放置板(2)和接触板(3)靠近箱体(1)底壁的一端连接有移动板(21),所述移动板(21)靠近箱体(1)底壁的位置设置有滑块(23);所述箱体(1)底壁沿运输车移动方向设置有滑轨(11),所述滑轨(11)上开设有第一滑槽(12),所述滑块(23)在第一滑槽(12)内移动。 4.根据权利要求3所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述放置板(2)和接触板(3)均铰接在移动板(21)上,所述放置板(2)和接触板(3)可以发生相对转动。 5.根据权利要求4所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述移动板(21)沿运输车移动方向的两侧设置有限位板(22),所述限位板(22)供放置板(2)或接触板(3)转动限位。 6.根据权利要求3所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述第一滑槽(12)侧壁开设有第二滑槽(13),所述第二滑槽(13)沿滑轨(11)长度方向设置;所述滑块(23)侧壁设置有滑轮(24),所述滑轮(24)在第二滑槽(13)内移动。 7.根据权利要求6所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述放置板(2)和接触板(3)远离弹簧(25)的一面均设置有缓冲垫(31)。 8.根据权利要求7所述的危险品运输车内危险品防碰撞结构,其特征在于:所述缓冲垫(31)上设置有防滑凸起(32)。 |
所属类别: |
实用新型 |