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原文传递一种防震危险品运输车箱及危险品运输车

专利名称：	一种防震危险品运输车箱及危险品运输车
摘要：	本实用新型公开了一种防震危险品运输车箱，属于运输车辆技术领域，旨在解决现有技术中运输车的防震效果差的问题，其技术方案要点是，在箱体内设置有若干块等间隔的隔板，隔板上贴合设置有可以在水平方向上向远离隔板方向移动的推板，还设置有可以在竖直方向上下移抵紧放置在箱体内的危险品堆的压板。利用压板和推板分别对放置在箱体内的危险品施加竖直方向、水平方向的作用力，起到了有效防止叠放的危险品尤其是顶层的危险品发生晃动或者移位，防震效果佳，极大提升了危险品运输的安全性。本实用新型的另一目的是提供一种箱体为上述防震危险品运输车箱的危险品运输车，其具有防震效果好、运输安全性高的优势。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏斯泰普危险品物流有限公司
发明人：	王强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821470398.5
公开号：	CN208897806U
分类号：	B65D90/52(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	210047 江苏省南京市六合区长芦陆营段(宁六路561号)
主权项：	1.一种防震危险品运输车箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一侧设置有箱门(11)，其特征在于：所述箱体(1)内沿其长度方向等间隔固定设置有若干垂直于箱体(1)顶壁的隔板(2)，所述隔板(2)的正反两面均贴合设置有推板(3)；所述推板(3)朝向隔板(2)的一面固定设置有若干列沿垂直于箱体(1)顶壁方向等间距排列的固定柱(31)；所述固定柱(31)均垂直于隔板(2)，所述隔板(2)上开有供固定柱(31)插入的安装孔(22)；所述固定柱(31)远离推板(3)的一端设置有导向块(32)；所述安装孔(22)的直径大于固定柱(31)的直径，且安装孔(22)朝向推板(3)的一端设置有用于防止固定柱(31)从安装孔(22)内脱离的限位部(221)；所述导向块(32)和限位部(221)之间设置有弹力方向与固定柱(31)轴向一致的第一弹性件(33)；所述隔板(2)内沿垂直于箱体(1)顶壁方向设置有若干处通孔(21)，所述隔板(2)上相应位置处成列排布的安装孔(22)均与通孔(21)连通，所述导向块(32)伸入通孔(21)内；所述通孔(21)内设置有用于驱动导向块(32)沿安装孔(22)的轴向向限位部(221)方向移动的驱动部件。 2.根据权利要求1所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述驱动部件包括第一气缸(42)和插设在通孔(21)内的活动杆(4)；所述活动杆(4)上固定设置有若干用于推抵导向块(32)移动的抵推块(41)；所述第一气缸(42)的活动端连接于活动杆(4)的端部，以用于产生驱动力驱动活动杆(4)沿其自身轴向移动。 3.根据权利要求2所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述抵推块(41)呈锥形。 4.根据权利要求3所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述导向块(32)呈半球形。 5.根据权利要求4所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述推板(3)的背离隔板（2）的表面均设置有弹性垫(34)。 6.根据权利要求1所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述箱体(1)的内顶壁上设置有若干根垂直于箱体(1)顶壁的导柱(6)，所述导柱(6)的底端固定连接于隔板(2)的顶端；所述导柱(6)上共同套设有平行于箱体(1)顶壁的压板(5)；所述压板(5)与箱体(1)的顶壁之间设置有用于驱使压板(5)在竖直方向上向隔板(2)方向移动的第二弹性件(61)，所述压板(5)上连接有用于驱动压板(5)在竖直方向上向背离隔板(2)方向移动的动力部件。 7.根据权利要求6所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述动力部件包括若干嵌设在隔板(2)内的第二气缸(23)，所述第二气缸(23)的活动端均固定连接于压板(5)的底面。 8.根据权利要求7所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述压板(5)的周缘呈倒角设置。 9.根据权利要求8所述的一种防震危险品运输车箱，其特征在于：所述箱体(1)的内顶壁上可拆卸设置有安装板(7)，所述导柱(6)的顶端固定设置在安装板(7)的底面上。 10.一种危险品运输车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的防震危险品运输车箱。
所属类别：	实用新型