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原文传递一种新型危险品运输车骨架

专利名称：	一种新型危险品运输车骨架
摘要：	本实用新型公开了一种新型危险品运输车骨架，具体涉及运输车领域，包括横梁，所述横梁的数量为三个，且三个横梁之间相互平行，相邻两个所述横梁之间设置有纵梁，且纵梁的数量为两个，所述横梁的底部两端设置有支撑柱，位于末端所述横梁的底部一端设置有防护栏，所述横梁的两端侧壁均开设有调节槽，所述横梁的顶部两端均设置有滑板。本实用新型通过设置有弧形胶垫和弧形支撑板，将弧形胶垫紧贴在罐体的两侧外壁上，当汽车在形成过程中发生倾斜时，罐体通过挤压相应的弧形胶垫，弧形胶垫挤压弹簧，在弹簧的缓冲作用下，可以阻止罐体倾斜趋势，有效保证装有危险品的罐体在随着汽车运输时的稳定性，安全性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东华劲专用汽车制造有限公司
发明人：	周忠伟;孟令伟;周生臣;崔玉振;邓小二
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920026752.3
公开号：	CN209534867U
代理机构：	济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	徐健
分类号：	B60P3/22(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	272600 山东省济宁市梁山县梁山街道办事处夏庄村西
主权项：	1.一种新型危险品运输车骨架，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的数量为三个，且三个横梁(1)之间相互平行，相邻两个所述横梁(1)之间设置有纵梁(14)，且纵梁(14)的数量为两个，所述横梁(1)的底部两端设置有支撑柱(2)，位于末端所述横梁(1)的底部一端设置有防护栏(3)，所述横梁(1)的两端侧壁均开设有调节槽(4)，所述横梁(1)的顶部两端均设置有滑板(5)，所述滑板(5)的两边底端分别和相应的调节槽(4)滑动连接，所述横梁(1)的顶部两端均开设有均匀分布的定位螺孔(6)，所述滑板(5)的顶部螺纹连接有定位螺栓(7)，所述滑板(5)的顶部一端铰接有弧形支撑板(8)，所述滑板(5)的顶部另一端铰接有气缸(9)，所述气缸(9)的输出端和弧形支撑板(8)的外壁中间处铰接，所述弧形支撑板(8)的内弧面外部设置有弧形胶垫(10)，所述弧形胶垫(10)和弧形支撑板(8)的内弧面之间设置有弹簧(11)，所述横梁(1)的顶端外壁中间处开设有安装螺孔(12)，相向的两个所述纵梁(14)之间设置有相互交错的第一加强板(15)和第二加强板(16)，同一侧相邻所述支撑柱(2)之间设置有相互交错的第三加强板(17)和第四加强板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种新型危险品运输车骨架，其特征在于：所述滑板(5)为倒凹型结构，且滑板(5)的长度小于调节槽(4)的槽长度，滑板(5)和横梁(1)的均顶端开设有螺纹孔，螺纹孔和定位螺栓(7)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种新型危险品运输车骨架，其特征在于：所述弹簧(11)的数量至少为六个，且弹簧(11)在弧形支撑板(8)上呈均匀分布。 4.根据权利要求1所述的一种新型危险品运输车骨架，其特征在于：所述调节槽(4)的槽长度小于横梁(1)长度的一半，且调节槽(4)的一端槽口和横梁(1)的一端侧壁位于同一竖直面。 5.根据权利要求1所述的一种新型危险品运输车骨架，其特征在于：所述纵梁(14)位于滑板(5)的下方，且纵梁(14)分布的在横梁(1)的两端。 6.根据权利要求1所述的一种新型危险品运输车骨架，其特征在于：所述定位螺孔(6)的孔深度小于横梁(1)的厚度。
所属类别：	实用新型