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原文传递一种低噪音充气轮胎组件

专利名称：	一种低噪音充气轮胎组件
摘要：	本发明公开了一种低噪音充气轮胎组件，由轮胎的胎面内表面与轮辋共同形成有环形轮胎空腔，其特征是：在位于环形轮胎空腔的横断面上设置呈隔板形式的消能器，利用消能器将环形轮胎空腔沿周向分隔为多区间，消能器是以多孔吸声材料为材质，多孔吸声材料的前后孔隙面均置于环形轮胎空腔中，形成轮胎空腔共振声模态隔断消能器。本发明具有显著降噪性能、并同时具有轻量化、经济性和耐久性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
发明人：	郑英杰;李宁学;毕传兴;郑昌军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910305871.7
公开号：	CN110027368A
代理机构：	合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：	娄岳
分类号：	B60C19/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C19
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经济技术开发区始信路18号
主权项：	1.一种低噪音充气轮胎组件，所述充气轮胎组件是指由轮胎的胎面内表面(4a)与轮辋(2a)共同形成有环形轮胎空腔(9)的充气轮胎，其特征是：在位于所述环形轮胎空腔(9)的横断面上设置呈隔板形式的消能器(1)，利用所述消能器(1)将环形轮胎空腔(9)沿周向分隔为多区间，所述消能器(1)是以多孔吸声材料为材质，多孔吸声材料的前后孔隙面均置于环形轮胎空腔中，形成轮胎空腔共振声模态隔断消能器。 2.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述消能器(1)为一道或多道，多道消能器(1)沿环形轮胎空腔(9)的周向等间隔或不等间隔布置。 3.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：在所述消能器(1)所处的环形轮胎空腔(9)的横断面上，消能器(1)的断面面积是环形轮胎空腔(9)的断面面积的30%～90%。 4.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述消能器(1)以其一侧边安装在朝向环形轮胎空腔(9)内的胎面内表面(4a)上，或以其一侧边安装在朝向环形轮胎空腔(9)内的轮辋(2a)的内表面上。 5.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：设置所述消能器(1)的单体厚度不大于胎面内表面周长的10%，环形轮胎空腔(9)中所有消能器(1)的厚度总和不大于胎面内表面周长的20%。 6.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：在轮胎外侧壁上，对应于各消能器(1)所在位置作出位置标记，以利拆卸。 7.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述多孔吸声材料为发泡树脂。 8.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述多孔吸声材料的密度为5kg/m3～60kg/m3，单体消能器(1)的多孔吸声材料厚度为10mm～60mm。 9.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述多孔吸声材料的密度为5kg/m3～60kg/m3，单体消能器(1)的多孔吸声材料厚度为10mm～40mm。 10.根据权利要求1所述的低噪音充气轮胎组件，其特征是：所述多孔吸声材料的密度为5kg/m3～60kg/m3，单体消能器(1)的多孔吸声材料厚度为15mm～30mm。
所属类别：	发明专利