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一种用于城市低地板轻轨车的独立轮转向架
| 专利名称： | 一种用于城市低地板轻轨车的独立轮转向架 |
| 摘要： | 一种用于城市低地板轻轨车的独立轮转向架，包括构架、通过一 系橡胶弹簧与构架相连接的独立轮轴桥、支撑车体的二系钢弹簧和橡 胶弹簧，侧梁、端梁为凹形，独立轮轴桥和构架之间对称设有弯轴拉 杆，构架外侧设有两个对称的牵引拉杆，构架四角设有垂向减振器， 构架的两个端梁上斜对称设有横向减振器，独立轮轴桥端部设有液压 驱动的制动单元，两个二系钢弹簧之间设有垂向止挡，构架的侧梁内 侧设有横向止挡。本实用新型解决构架的疲劳强度和使用寿命问题， 在满足30年的使用寿命的同时，具有良好的制造工艺性。通过总体 结 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 陆海英 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-11-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200720094542.5 |
| 公开号： | CN201092323 |
| 分类号： | B61F3/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 1、一种用于城市低地板轻轨车的独立轮转向架，包括构架(1)、 通过一系橡胶弹簧(3)与构架(1)相连接的独立轮轴桥(2)、支撑 车体的二系钢弹簧(5)和橡胶弹簧(6)，其特征在于：构架(1)的 四块钢板压型组成的侧梁(13)呈凹形，侧梁在长度方向的高应力区 没有横向焊缝，箱形横梁(14)与侧梁(13)之间为对接焊缝，一系 弹簧座(19)与侧梁(13)之间都为管状环型焊缝，二系弹簧座(20) 与侧梁(13)之间为对接焊缝，端梁(15)为凹形，独立轮轴桥(2) 和构架(1)之间对称设有弯轴拉杆(4)，构架外侧设有两个对称的 牵引拉杆(11)，构架四角设有垂向减振器(9)，构架的两个端梁上 斜对称设有横向减振器(10)，独立轮轴桥端部设有液压驱动的制动 单元(12)，两个二系钢弹簧(5)之间设有垂向止挡(7)，构架的侧 梁内侧设有横向止挡(8)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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