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原文传递高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板

专利名称：	高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板
摘要：	本实用新型公开了一种高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板，其特征在于：它包括一体成型的板主体(11)，在板主体的纵向中心线(12)两侧分布有多个圆孔(13)，所述板主体(11)的宽度(14)280～380mm，所述板主体(11)的长度(15)3000～4000mm，所述板主体(11)的厚度(10)为10～35mm。本实用新型在两底座板伸缩缝底下安装橡胶止水连接板，使橡胶止水连接板固定在两底座板边端，从而连接两底座板。当轨道板雨水流入伸缩缝后，橡胶止水连接板阻止了雨水渗透到路基，雨水流入底座板外侧，流入排水沟。由于橡胶止水连接板在伸缩缝之间，橡胶具有高弹性，伸缩性，绝不影响底座板的热胀冷缩，而且还能起到高铁列车的减震作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	杜兴顺
发明人：	杜兴顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201820945728.5
公开号：	CN209128815U
代理机构：	南京知识律师事务所
代理人：	张苏沛
分类号：	E01B1/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B1
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区淳化街道桂圆西路151号
主权项：	1.一种高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板，其特征在于：它包括一体成型的板主体(11)，在板主体的纵向中心线(12)两侧分布有多个圆孔(13)，所述板主体(11)的宽度(14)大于60mm，所述板主体(11)的长度(15)小于4000mm；所述板主体(11)沿纵向中心线(12)对称设置，沿横向中心线(16)也对称设置；所述板主体(11)两端还设有一体成型的板头部(17)，所述板头部(17)是板主体(11)不可分割的一部分；所述板主体的宽度(14)280～380mm，所述板主体的长度(15)3000～4000mm；所述板主体(11)两侧设有斜面(18)；所述板主体(11)的厚度(10)为10～35mm。 2.根据权利要求1所述的高铁专用伸缩缝橡胶止水连接板，其特征在于：所述板主体的斜面(18)的倾斜角为45度，所述板主体的宽度(14)为300mm，所述板主体的长度(15)为3100mm；所述板主体(11)的高度(10)为22mm；所述板主体(11)的两端各设有两个150mm×70mm的缺口，共四个。
所属类别：	实用新型