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原文传递一种车头折叠结构及电动车

专利名称：	一种车头折叠结构及电动车
摘要：	本实用新型公开了一种车头折叠结构及电动车，设在上车头和下车头之间，包括上锁止件和下锁止件，上锁止件活动安装在上车头上，下锁止件固定安装在下车头上，上车头铰接在下车头上，上锁止件具有第一锁止面，下锁止件具有第二锁止面，第一锁止面贴合在第二锁止面上时，上车头和下车头无法相对转动，上锁止件和上车头之间设有带动上锁止件运动，以使得第一锁止面和第二锁止面结合或分离的驱动装置；上锁止件上的第一锁止面贴合在第二锁止面上，第一锁止面对第二锁止面产生作用力，该作用力产生阻挡上车头和下车头相对转动的力矩，能有效保证展开时车头的整体强度，同时，折叠操作可靠方便，外观也更加美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市随行科技有限公司
发明人：	潘润伟;王永维
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821119426.9
公开号：	CN209142309U
代理机构：	北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	唐维铁
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	518037 广东省深圳市福田区华富街道田面村设计之都11栋5B01
主权项：	1.一种车头折叠结构，设在上车头和下车头之间，其特征在于，包括上锁止件和下锁止件，所述上锁止件活动安装在所述上车头上，所述下锁止件固定安装在所述下车头上，所述上车头铰接在所述下车头上，所述上锁止件具有第一锁止面，所述下锁止件具有第二锁止面，所述第一锁止面贴合在所述第二锁止面上时，所述上车头和所述下车头无法相对转动，所述上锁止件和所述上车头之间设有带动所述上锁止件运动，以使得第一锁止面和第二锁止面结合或分离的驱动装置。 2.根据权利要求1所述的车头折叠结构，其特征在于：所述上车头和所述下车头之间铰接有连接板，所述连接板的上端铰接在所述上车头上，所述连接板的下端铰接在所述下车头上。 3.根据权利要求1所述的车头折叠结构，其特征在于：所述驱动装置包括螺柱，所述上锁止件包括套筒，所述套筒具有与螺柱配合的内螺纹，所述上车头和所述套筒之间还设有使得套筒沿螺柱的轴线运动的导向限位装置。 4.根据权利要求3所述的车头折叠结构，其特征在于：所述下锁止件包括固定安装在所述下车头上的锁止块，所述锁止块具有锁止孔，所述套筒上固定安装有与所述锁止孔配合的插头，所述第一锁止面设在所述插头上，所述锁止孔的孔壁兼做所述第二锁止面。 5.根据权利要求1所述的车头折叠结构，其特征在于：所述第一锁止面和所述第二锁止面为倾斜面、所述第一锁止面和所述第二锁止面为水平面、所述第一锁止面和所述第二锁止面为竖直面或者所述第一锁止面和所述第二锁止面为曲面。 6.根据权利要求4所述的车头折叠结构，其特征在于：所述插头的上表面和下表面均为所述第一锁止面，所述锁止孔的上孔壁和下孔壁均为所述第二锁止面；所述插头的上表面从上向下倾斜，所述插头的下表面从下向上倾斜，所述锁止孔的上孔壁从上向下倾斜，所述锁止孔的下孔壁从下向上倾斜。 7.根据权利要求3所述的车头折叠结构，其特征在于：所述驱动装置还包括带动所述螺柱转动的旋钮；所述旋钮和所述上车头之间设有防止所述旋钮转动的保险机构。 8.根据权利要求7所述的车头折叠结构，其特征在于：所述保险机构包括活动安装在所述旋钮上的保险销，所述上车头上固定安装有与所述保险销配合的卡槽，所述保险机构还包括使得所述保险销的内端插在所述卡槽内的弹簧。 9.根据权利要求8所述的车头折叠结构，其特征在于：所述保险销的轴线方向沿着所述旋钮的轴线方向延伸，所述保险销沿保险销的直径方向移动插入所述卡槽内，所述旋钮的外周面上活动安装有解锁按键，按动所述解锁按键，所述保险销的内端沿保险销的直径方向从所述卡槽内脱出；所述旋钮上设有导向槽，所述保险销的外端活动安装在所述导向槽内；所述导向槽贯通所述旋钮的外侧表面。 10.一种电动车，其特征在于，包括车架，所述车架具有如权利要求1-9任一项所述的车头折叠结构。
所属类别：	实用新型