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原文传递一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车

专利名称：	一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车
摘要：	本发明公开了一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中通客车控股股份有限公司
发明人：	囤金军;王宏达;李士廷;宋朋;郭达
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910269914.0
公开号：	CN110040009A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	杨哲
分类号：	B60L53/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号
主权项：	1.一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接；所述低压控制电路用于使所述太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和统BMS得到所述低压蓄电池的低压激活电进行工作状态；所述高压充电电路用于将所述太阳能电池板采集的电能通过所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS为动力电池进行充电。 2.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压控制电路包括手拨电源总开关、充电开关和大功率配电盒，所述手拨电源总开关与所述低压蓄电池串联，所述充电开关与所述手拨电源总开关并联，所述手拨电源总开关、充电开关分别与所述大功率配电盒连接，所述大功率配电盒分别与充电枪插座、升压集成电源和BMS连接。 3.如权利要求2所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述大功率配电盒包括充电继电器、充电互锁继电器和BMS电源继电器；所述充电继电器与所述充电开关连接，所述充电互锁继电器分别与所述手拨电源总开关、充电开关连接，所述BMS电源继电器分别与BMS和BMS电源连接。 4.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压控制电路还包括充电指示灯，所述充电指示灯与所述大功率配电盒连接，所述充电指示灯亮用于指示所述大功率配电盒得电。 5.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压蓄电池为24V铅酸蓄电池。进一步地，所述升压集成电源为24V转600V升压集成电源。进一步地，所述太阳能充电控制器与升压集成电源内部由高压系统与低压系统组成，外部分别有低压与高压接口。 6.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述高压充电电路包括高压配电柜，所述高压配电柜分别与动力电池、负载、充电枪插座和升压集成电源连接。 7.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述高压充电电路包括充电接触器、主负接触器、高压配电柜充电正接口和高压配电柜充电负接口，所述动力电池正极依次连接所述充电接触器和高压配电柜充电正接口，所述动力电池负极依次连接所述主负接触器和高压配电柜充电负接口。 8.一种电动汽车太阳能辅助充电方法，其特征在于，基于如权利要求1-7任一项所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，该方法包括：低压蓄电池通过低压控制电路使太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS得低压激活电，进入工作状态； BMS得到充电指令,依次控制闭合主负接触器和充电接触器，进入太阳能辅助充电状态；在充电阶段，BMS根据太阳能充电控制器和升压集成电源的充电能力发送充电报文需求，升压集成电源根据接收到的充电报文控制输出电压和输出电流； BMS在接收充电故障或达到充电终止条件时发送充电终止报文，断开充电接触器结束充电。 9.如权利要求8所述的一种电动汽车太阳能辅助充电方法，其特征在于，所述充电故障包括欠压故障，当升压集成电源输入电压低于23V时，升压集成电源立即停止工作,同时报出欠压故障；当升压集成电源输入电压高压25V时，欠压故障消除；当升压集成电源输入电压高压27V时，升压集成电源恢复工作。 10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统。
所属类别：	发明专利