详情

原文传递用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置

专利名称：	用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置
摘要：	本发明公开了一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，包含陀螺仪、装置本体、控制处理组件以及多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管与进气管在陀螺仪上连通；进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体，并经由排气管排出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉格罗夫氢能汽车有限公司
发明人：	朱耀;郝义国;谭元文;王春光
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910246086.9
公开号：	CN110045062A
代理机构：	武汉知产时代知识产权代理有限公司
代理人：	方琳
分类号：	G01N33/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室
主权项：	1.一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，包含陀螺仪、装置本体、位于装置本体内的控制处理组件以及分别位于本体上不同位置处的多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管的所述一端与进气管的所述一端在陀螺仪上连通；进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至所述控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体，并经由排气管排出。 2.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述进气管为硬管，所述排气管为软管或者部分为软管。 3.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述控制处理组件通过总线连接至ECU，车辆的驾驶室内设置有报警装置，所述报警装置连接并受控于ECU，以在氢气浓度传感器检测的氢气浓度超标时发出警报。 4.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述装置本体为长方体结构，所述多个氢气浓度传感器分别位于长方体结构的六个面处，以分别测量六个方向上的氢气浓度。 5.根据权利要求4所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述陀螺仪位于所述装置本体内部，所述长方体结构的六个面上均设有通气孔；或者，所述陀螺仪位于所述装置本体的外部，通过连接装置与所述装置本体连接。 6.根据权利要求4所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述排气管内安装有吹风装置，所述吹风装置连接并受控于所述控制处理组件，以在所述排气管进行排气时，将氢气吹散出去。 7.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述固定部为设置于所述装置本体的两相对侧的两个固定孔。 8.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体包括：在有多个方向的氢气浓度同时超标时：优先选择氢浓度超标最严重的区域，或者是按照预设的顺序优先级，来控制陀螺仪的转动。 9.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述排气管的所述另一端固定于车辆的底盘以及车辆的两侧中的其中一处。
所属类别：	发明专利