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原文传递后防撞梁结构及汽车

专利名称：	后防撞梁结构及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种后防撞梁结构及汽车。后防撞梁结构包括后防撞梁本体和后防撞梁安装座，所述后防撞梁安装座位于所述后防撞梁本体的两侧，并与所述后防撞梁本体固定连接；所述后防撞梁安装座上设置有用于吸收碰撞能量的溃缩槽。汽车包括上述的后防撞梁结构。本实用新型解决了现有技术中结构复杂、成本高和抗撞性能高的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821957215.2
公开号：	CN209142230U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	404100 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
主权项：	1.一种后防撞梁结构，其特征在于，包括：后防撞梁本体和后防撞梁安装座，所述后防撞梁安装座位于所述后防撞梁本体的两侧，并与所述后防撞梁本体固定连接；所述后防撞梁安装座上设置有用于吸收碰撞能量的溃缩槽。 2.根据权利要求1所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述溃缩槽设置多个，并分别位于所述后防撞梁安装座两侧的基板上。 3.根据权利要求1或2所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁本体两端的水平连线与所述溃缩槽的长度方向垂直设置。 4.根据权利要求1所述的后防撞梁结构，其特征在于，其中一个所述后防撞梁安装座上连接有后拖车钩螺纹管。 5.根据权利要求4所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述后拖车钩螺纹管与所述后防撞梁安装座通过二保焊的方式连接。 6.根据权利要求1所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁安装座与所述后防撞梁本体通过点焊的方式连接。 7.根据权利要求1所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁本体上设置有通孔和定位孔。 8.根据权利要求1所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁本体设置为弧形，且所述后防撞梁本体内表面设置有弧形弹性板。 9.根据权利要求8所述的后防撞梁结构，其特征在于，所述弧形弹性板的外表面设置有缓冲层。 10.一种汽车，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的后防撞梁结构。
所属类别：	实用新型