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原文传递焊接结构及汽车

专利名称：	焊接结构及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种焊接结构及汽车。焊接结构，包括安装件、至少一个第一焊接部和第二焊接部；所述第一焊接部和所述第二焊接部用于将所述安装件焊接，所述安装件上设置有强度薄弱区，所述第二焊接部设置在靠近强度薄弱区的一段，所述第一焊接部设置在远离强度薄弱区的一段，且所述第一焊接部和所述第二焊接部相邻的一端设置有间隙，以用于提高所述强度薄弱区的强度。以缓解现有技术中存在的副车架及下控制臂的强度不够的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	杨丽丽;丁智;施报伟;程稳正
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821877832.1
公开号：	CN209159322U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	唐维虎
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种焊接结构，其特征在于，包括：安装件、至少一个第一焊接部和第二焊接部；所述第一焊接部和所述第二焊接部用于将所述安装件焊接，所述安装件上设置有强度薄弱区，所述第二焊接部设置在靠近强度薄弱区的一段，所述第一焊接部设置在远离强度薄弱区的一段，且所述第一焊接部和所述第二焊接部相邻的一端设置有间隙，以用于提高所述强度薄弱区的强度。 2.根据权利要求1所述的焊接结构，其特征在于，还包括有凹槽，所述凹槽设置在所述安装件上，所述凹槽向所述安装件远离所述第一焊接部的一端延伸。 3.根据权利要求2所述的焊接结构，其特征在于，所述凹槽与所述间隙对应设置。 4.根据权利要求3所述的焊接结构，其特征在于，所述安装件为副车架，所述副车架包括副车架下板和副车架上板；所述副车架下板上设置有第一弯折部和设置在第一弯折部两侧的第一平稳部，所述副车架上板包括第二弯折部和两个第二平稳部；所述第二弯折部和所述第一弯折部相对设置，所述第二焊接部设置在所述第二弯折部与所述第一弯折部相邻的一端，以将所述第一弯折部和所述第二弯折部连接，所述第一平稳部和所述第二平稳部相对设置，所述第一焊接部用于将所述第一平稳部和所述第二平稳部连接。 5.根据权利要求4所述的焊接结构，其特征在于，所述第一焊接部和所述第二焊接部之间间隔设置。 6.根据权利要求5所述的焊接结构，其特征在于，所述第二弯折部靠近所述第一弯折部的一端设置有第一强度薄弱区。 7.根据权利要求3所述的焊接结构，其特征在于，所述安装件为下控制臂。 8.根据权利要求7所述的焊接结构，其特征在于，所述下控制臂包括下臂上板和下臂下板；所述下臂下板上设置有第三弯折部和第三平稳部，所述第三弯折部上设置有第二强度薄弱区，所述第二强度薄弱区和所述下臂上板一端之间设置有所述第二焊接部，所述第三平稳部和所述下臂上板的另一端之间设置有所述第一焊接部，且所述第一焊接部和所述第二焊接部之间间隔设置。 9.根据权利要求8所述的焊接结构，其特征在于，所述第三平稳部靠近所述第二强度薄弱区的一端设置有凹槽。 10.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-9任一项所述的焊接结构。
所属类别：	实用新型