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原文传递用于车辆的空调系统

专利名称：	用于车辆的空调系统
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆的空调系统，所述空调系统包括：吹面风道总成和除霜风道总成，吹面风道总成和除霜风道总成卡接配合，吹面风道总成和除霜风道总成的其中一个上设置有卡槽结构，另一个上设置有卡扣结构，卡扣结构与卡槽结构卡接配合。本实用新型所述的空调系统，有利于降低整车开发成本，减少车间装配所用工时，避免风道标准件混装，防止风道支架被打裂。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	齐娜;邵林;李文泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822017593.9
公开号：	CN209159338U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的空调系统，其特征在于，包括：吹面风道总成(1)和除霜风道总成(2)，所述吹面风道总成(1)和所述除霜风道总成(2)卡接配合，所述吹面风道总成(1)和所述除霜风道总成(2)的其中一个上设置有卡槽结构，另一个上设置有卡扣结构，所述卡扣结构与所述卡槽结构卡接配合。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述吹面风道总成(1)上设置有所述卡槽结构，所述除霜风道总成(2)上设置有所述卡扣结构。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述吹面风道总成(1)的朝向所述除霜风道总成(2)的端部设置有耳片(11)，所述卡槽结构形成在所述耳片(11)上。 4.根据权利要求2所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述卡槽结构包括：长边部(1111)、与长边部(1111)相对的短边部(1112)、连接在所述短边部(1112)和长边部(1111)之间的连接部(1113)、相对所述短边部(1112)向所述长边部(1111)突出的舌片(1114)，所述长边部(1111)、所述连接部(1113)、所述短边部(1112)和所述舌片相连形成“凹”字形卡槽(111)。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述卡扣结构包括：支承台(21)和卡接部(22)，所述支承台(21)构造为一面敞开的盒状结构，所述卡接部(22)形成在所述支承台(21)上。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述卡接部(22)包括：倒钩状卡子(221)和多个加强板(222)，多个所述加强板(222)中的其中一部分所述加强板(222)支撑在所述倒钩状卡子(221)的正面，另外一部分所述加强板(222)支撑在所述倒钩状卡子(221)的背面，且支撑在所述倒钩状卡子(221)正面的加强板(222)与支撑在所述倒钩状卡子(221)背面的加强板(222)在所述倒钩状卡子(221)的长度方向上错开分布。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述倒钩状卡子(221)的远离所述支承台(21)的端部形成有卡接结构(2211)，所述卡接结构(2211)具有导向面(22111)。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述导向面(22111)与所述倒钩状卡子(221)的背面之间的夹角为25°-45°。 9.根据权利要求7所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述卡接结构(2211)具有楔形截面，且所述卡接结构(2211)的宽度沿远离所述支承台(21)的方向呈递减趋势，所述卡接结构(2211)的最大宽度大于所述舌片(1114)与所述长边部(1111)之间的距离。 10.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统，其特征在于，所述除霜风道总成(2)采用注塑工艺一体成型，所述吹面风道总成(1)采用吹塑工艺一体成型。
所属类别：	实用新型