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原文传递轻型商用车用电动助力转向系统

专利名称：	轻型商用车用电动助力转向系统
摘要：	本发明公开了一种轻型商用车用电动助力转向系统，包括转向机壳体6、转向齿轮、助力齿轮和可移动的设置于转向机壳体中的齿条，所述齿条包括有齿段和无齿段，有齿段设有与所述助力齿轮和所述转向齿轮相啮合且为连续分布的多个齿条齿。本发明的轻型商用车用电动助力转向系统，通过设置两个齿轮与齿条的有齿段啮合，结构简单紧凑，整车布置方便，可以提供轻型商用车所需的转向助力，使得转向轻便，提高转向操作舒适性；而且无需使用液压油，减少环境污染。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽德孚转向系统股份有限公司
发明人：	王静;吴纪刚;陈顺;李明;袁鲁平;王俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910342672.3
公开号：	CN110053661A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱顺利
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	241100 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇安徽新芜经济开发区纬四路东88号02幢
主权项：	1.轻型商用车用电动助力转向系统，包括转向机壳体、转向齿轮、助力齿轮和可移动的设置于转向机壳体中的齿条，其特征在于：所述齿条包括有齿段和无齿段，有齿段设有与所述助力齿轮和所述转向齿轮相啮合且为连续分布的多个齿条齿。 2.根据权利要求1所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述转向齿轮和所述助力齿轮均为螺旋齿轮，转向齿轮和助力齿轮的齿形旋向相反且螺旋角大小相同。 3.根据权利要求2所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述转向齿轮和所述助力齿轮驱动所述齿条移动时的旋转方向一致。 4.根据权利要求1至3任一所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：还包括助力电机和与助力电机连接的减速机构，减速机构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮套设于所述助力齿轮上且蜗轮与助力齿轮同步旋转。 5.根据权利要求4所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述助力齿轮包括与所述齿条相啮合的齿轮本体和与齿轮本体相连接的轴身，所述蜗轮套设于轴身上且蜗轮与轴身为过盈配合。 6.根据权利要求5所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述助力齿轮还包括与所述轴身连接的轴肩和与轴肩连接的凸缘，轴肩上套设有支撑轴承，支撑轴承位于所述蜗轮和凸缘之间。 7.根据权利要求6所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：还包括设置于所述转向机壳体上的盖板和设置于盖板上且用于实现所述支撑轴承轴向固定的端盖，支撑轴承位于盖板的内部且支撑轴承与盖板为间隙配合。 8.根据权利要求7所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述盖板具有与所述支撑轴承的外圈的第一端面贴合的第一限位面和与所述端盖的端面贴合的第二限位面，支撑轴承的外圈的第二端面与端盖的端面贴合。 9.根据权利要求1至8任一所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：还包括设置于所述转向机壳体上的弹性衬套，转向机壳体具有容纳弹性衬套的安装孔，弹性衬套与转向机壳体为过盈配合。 10.根据权利要求9所述的轻型商用车用电动助力转向系统，其特征在于：所述弹性衬套包括外套管、内套管以及设置于外套管和内套管之间且与外套管和内套管粘接的橡胶件。
所属类别：	发明专利