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原文传递一种新型无人驾驶电动转向系统

专利名称：	一种新型无人驾驶电动转向系统
摘要：	本实用新型公开了一种新型无人驾驶电动转向系统，包括联动箱，所述联动箱内安装有联动杆，所述联动杆上安装有固定座，所述固定座共设有两个且关于联动箱对称设置，所述联动杆的两端安装有连接结构，所述连接结构由连接螺栓、固定块、连接柱、移动块、固定环和移动环组成，所述联动箱的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机、固定座与联动箱的两侧安装有安装侧板，所述安装侧板上安装有安装结构，所述安装结构包括外支撑柱，所述外支撑柱的底部开设有安装槽，所述安装槽内安装有支撑块，所述外支撑柱的中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺柱，所述螺柱的底端通过轴承与驱动块相连。本实用新型，方便装置的安装和拆卸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京世博电控技术有限公司
发明人：	阮浩;杜康达
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821898310.X
公开号：	CN209159798U
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	211500 江苏省南京市六合区龙池街道新港湾路95号
主权项：	1.一种新型无人驾驶电动转向系统，包括联动箱(7)，其特征在于：所述联动箱(7)内安装有联动杆(6)，所述联动杆(6)上安装有固定座(4)，所述固定座(4)共设有两个且关于联动箱(7)对称设置，所述联动杆(6)的两端安装有连接结构(3)，所述连接结构(3)由连接螺栓(31)、固定块(32)、连接柱(33)、移动块(34)、固定环(35)和移动环(36)组成，所述联动箱(7)的一侧安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)通过螺栓与联动箱(7)相连，所述伺服电机(2)、固定座(4)与联动箱(7)的两侧安装有安装侧板(1)，所述安装侧板(1)上安装有安装结构(5)，所述安装结构(5)包括外支撑柱(502)，所述外支撑柱(502)的底部开设有安装槽(511)，所述安装槽(511)内安装有支撑块(503)，所述支撑块(503)的底端安装有扭簧(508)，所述支撑块(503)通过扭簧(508)安装在安装槽(511)内，所述外支撑柱(502)的中心处开设有螺纹孔(509)，所述螺纹孔(509)内安装有螺柱(505)，所述螺柱(505)通过螺纹与外支撑柱(502)相连，所述螺柱(505)的顶端设置有安装把手(504)，所述螺柱(505)的底端通过轴承与驱动块(506)相连，所述驱动块(506)的两侧倾斜设置且与支撑块(503)形状相匹配，所述外支撑柱(502)的外部顶端安装有六角螺帽(501)，所述六角螺帽(501)通过螺纹与外支撑柱(502)相连。 2.根据权利要求1所述的一种新型无人驾驶电动转向系统，其特征在于，所述固定块(32)的一侧安装有连接柱(33)，所述固定块(32)通过连接柱(33)与联动杆(6)相连，所述固定块(32)的另一侧顶端安装有固定环(35)。 3.根据权利要求1所述的一种新型无人驾驶电动转向系统，其特征在于，所述固定块(32)内安装有连接螺栓(31)，连接螺栓(31)通过螺纹与固定块(32)相连，连接螺栓(31)的底端通过轴承与移动块(34)相连，移动块(34)的一侧安装有移动环(36)，移动环(36)与固定环(35)位置对应。 4.根据权利要求1所述的一种新型无人驾驶电动转向系统，其特征在于，所述联动杆(6)的中心处开设有斜齿槽，所述伺服电机(2)的输出端插入联动箱(7)内并与斜齿轮(8)相连，斜齿轮(8)与联动杆(6)上的斜齿槽相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种新型无人驾驶电动转向系统，其特征在于，所述安装槽(511)的两侧开设有限位槽(510)，限位槽(510)的截面形状为扇环，所述支撑块(503)的两侧安装有限位块(507)，限位块(507)延伸至限位槽(510)内。
所属类别：	实用新型