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原文传递一种车尾自行车架

专利名称：	一种车尾自行车架
摘要：	一种车尾自行车架，属于车载安装支架技术领域。包括中间支撑杆，中间支撑杆一端轴装有旋转定位板，旋转定位板上设有转板定位孔，中间支撑杆上对应转板定位孔设有杆定位孔，杆定位孔与转板定位孔之间设有转板定位螺栓，旋转定位板一侧设有旋转杆，旋转杆远端设有车架挂载体，车架挂载体上分别设有挂载爪，中间支撑杆另一端设有轴装有适配调节板，适配调节板一侧设有多个调节定位孔，调节定位孔上设有调节杆，适配调节板另一侧设有导向斜杆，导向斜杆远端设有水平安装杆体。解决了车尾自行车架适配度低的问题，结构简单成本低，在保证自行车挂载稳定的基础上，可配合多种车型，同时能根据需要增加或减少自行车挂载槽，大大提高了实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	固特房车(青岛)营地装备有限公司
发明人：	崔岩峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821974005.4
公开号：	CN209159571U
代理机构：	济南诚智商标专利事务所有限公司
代理人：	邓东坡
分类号：	B60R9/10(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区万安三路2号
主权项：	1.一种车尾自行车架，其特征在于：包括中间支撑杆，所述的中间支撑杆通过一端设置的转板螺栓轴轴装有旋转定位板，所述的旋转定位板上位于转板螺栓轴两侧分别设有转板定位孔，所述的中间支撑杆上对应转板定位孔设有杆定位孔，所述的杆定位孔与转板定位孔之间设有转板定位螺栓，所述的旋转定位板一侧设有旋转杆，所述的旋转杆远端左右两侧分别设有车架挂载体，所述的车架挂载体上分别设有挂载爪，所述的中间支撑杆另一端设有轴装有适配调节板，所述的适配调节板远离轴装点一侧设有多个位于同一圆形轨迹上的调节定位孔，所述的中间支撑杆上对应调节定位孔转动轨迹上设有圆孔，所述的中间支撑杆圆孔与调节定位孔之间设有调节杆，所述的适配调节板靠近轴装点一侧设有斜向下方的导向斜杆，所述的导向斜杆远端设有水平安装杆体，所述的安装杆体上设有固定螺栓。 2.如权利要求1所述的一种车尾自行车架，其特征是，两个所述的转板定位孔与转板螺栓轴间距离相等，所述的杆定位孔与转板定位孔的转动轨迹相对应。 3.如权利要求1所述的一种车尾自行车架，其特征是，所述的车架挂载体外侧分别设有安装内螺纹，且通过安装内螺纹分别螺纹连接有加长挂载体，所述的加长挂载体上分别设有挂载爪。 4.如权利要求1所述的一种车尾自行车架，其特征是，所述的中间支撑杆中间位置设有稳定架。 5.如权利要求4所述的一种车尾自行车架，其特征是，所述的稳定架分别通过底部的中间固定块和顶部的两个边侧固定块固定在中间支撑杆上，且两侧分别设有用于延伸长度的滑动体。 6.如权利要求5所述的一种车尾自行车架，其特征是，所述的边侧固定块分别朝向外侧延伸有安装套杆，所述的滑动体设有两个，且下侧分别设有与稳定架底部两端相滑动连接的绳体安装杆，所述的绳体安装杆外侧设有滑轨，内部设有用于安装绑接绳体的绳体安装孔，所述的滑动体上侧设有限位滑动杆，所述的限位滑动杆上均匀设有多个杆体限位孔，且与安装套杆相滑动连接，所述的安装套杆外部设有与杆体限位孔相配合的限位螺栓。 7.如权利要求6所述的一种车尾自行车架，其特征是，所述的限位滑动杆和绳体安装杆外部均设有滑轨。
所属类别：	实用新型