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原文传递一种车辆碰撞事故处理方法和处理系统及车辆

专利名称：	一种车辆碰撞事故处理方法和处理系统及车辆
摘要：	本发明公开了一种车辆碰撞事故处理方法和处理系统及车辆，涉及车辆技术领域。车辆碰撞事故处理方法包括采集车辆的加速度；判断加速度是否超过第一阈值；若是，传输碰撞信号至处理器；读取车辆的地理位置；发送车辆的地理位置至救援接收器；控制摄像头采集车辆视频信息并将视频信息传输至存储器。本发明还提供了相应的处理系统。同时，本发明还提供了一种车辆，车辆采用上述的车辆碰撞事故处理方法控制车辆。本发明不仅能够从车辆各个方位记录车辆碰撞信息，而且能够降低车辆碰撞事故的死亡率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	牛旭周;王吉;周俊杰;李博;周大永;刘卫国;冯擎峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910291227.9
公开号：	CN110053577A
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;庄亚丽
分类号：	B60R21/0136(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种车辆碰撞事故处理方法，其特征在于，包括：在所述车辆行驶时采集所述车辆的加速度；判断所述加速度是否超过第一阈值；若是，传输用于表示所述车辆发生碰撞的碰撞信号至处理器；读取所述车辆的地理位置；发送所述车辆的地理位置至救援接收器；控制摄像头将发生碰撞时刻之前的第一预定时间至发生碰撞时刻之间的第一时间段内的车辆前部、后部以及侧部的视频信息传输至存储器；控制所述摄像头继续采集所述车辆前部、后部以及侧部的视频信息并将发生碰撞时刻至发生碰撞时刻之后的第二预定时间之间的第二时间段内的所述视频信息传输至所述存储器。 2.根据权利要求1所述的车辆碰撞事故处理方法，其特征在于，所述传输碰撞信号至处理器之后，还包括：控制摄像头将发生碰撞时刻之前的第一预定时间至发生碰撞时刻之间的第一时间段内的车辆内部的视频信息传输至存储器；控制所述摄像头继续采集所述车辆内部的视频信息并将发生碰撞时刻至发生碰撞时刻之后的第二预定时间之间的第二时间段内的所述视频信息传输至所述存储器。 3.根据权利要求1所述的车辆碰撞事故处理方法，其特征在于，还包括：发送所述存储器内的所述车辆前部、后部以及侧部的视频信息至所述救援接收器；和/或发送所述车辆的碰撞时间至所述救援接收器。 4.根据权利要求2所述的车辆碰撞事故处理方法，其特征在于，还包括：发送所述存储器内的所述车辆前部、后部、侧部以及内部的视频信息至所述救援接收器。 5.根据权利要求1所述的车辆碰撞事故处理方法，其特征在于，当所述加速度超过第一阈值时，引爆安全气囊。 6.一种车辆碰撞事故处理系统，其特征在于，包括：加速度传感器，用于在所述车辆行驶时采集所述车辆的加速度；控制器，用于判断所述加速度是否超过第一阈值，同时用于在所述加速度超过第一阈值时传输用于表示所述车辆发生碰撞的碰撞信号至处理器；处理器，用于读取所述车辆的地理位置并控制摄像头将发生碰撞时刻之前的第一预定时间至发生碰撞时刻之间的第一时间段内的车辆前部、后部以及侧部的视频信息传输至存储器，同时控制所述摄像头继续采集所述车辆前部、后部以及侧部的视频信息并将发生碰撞时刻至发生碰撞时刻之后的第二预定时间之间的第二时间段内的所述视频信息传输至所述存储器；和信号发送模块，用于发送所述车辆的地理位置至救援接收器。 7.根据权利要求6所述的车辆碰撞事故处理系统，其特征在于，还包括：摄像头，用于采集车辆前部、后部、侧部以及内部的视频信息并传输至存储器；和存储器，用于存储所述车辆前部、后部、侧部以及内部的视频信息。 8.根据权利要求6所述的车辆碰撞事故处理系统，其特征在于，还包括定位器，用于定位所述车辆当前所在的位置。 9.根据权利要求6所述的车辆碰撞事故处理系统，其特征在于，还包括安全气囊，用于在所述加速度超过第一阈值时打开，以保护车内人员。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆采用如权利要求1-5中任一项所述的车辆碰撞事故处理方法控制所述车辆。
所属类别：	发明专利