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原文传递汽车碰撞事故处理方法及电子设备

专利名称：	汽车碰撞事故处理方法及电子设备
摘要：	本申请公开了一种汽车碰撞事故处理方法及电子设备，实时获取汽车状态及车体各部位的形变信息，根据所述汽车状态和所述车体各部位的形变信息判断是否发生碰撞，若判断结果为发生碰撞，则获取车内乘员的当前体征信息，根据车内乘员的当前体征信息制定并执行救援措施。本申请能根据乘员的受伤程度制定对应的救援计划，有针对性地进行救援，能有效提高救援质量。
专利类型：	发明专利
申请人：	恒大新能源汽车科技(广东)有限公司
发明人：	喻俊成
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010071052.3
公开号：	CN111204302A
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	杨仁波
分类号：	B60R21/0136;B60W50/00;B;B60;B60R;B60W;B60R21;B60W50;B60R21/0136;B60W50/00
申请人地址：	511455 广东省广州市南沙区黄阁镇金茂中二街01号南沙金茂湾(T7栋)及地下室1403室
主权项：	1.一种汽车碰撞事故处理方法，其特征在于，包括：实时获取汽车状态及车体各部位的形变信息；根据所述汽车状态和所述车体各部位的形变信息判断是否发生碰撞；若判断结果为发生碰撞，则获取车内乘员的当前体征信息，根据车内乘员的当前体征信息制定并执行救援措施。 2.根据权利要求1所述的汽车碰撞事故处理方法，其特征在于，所述根据车内乘员的当前体征信息制定并执行救援措施，具体包括：识别车内乘员的面部状态、和/或身体姿势，根据面部状态、和/或身体姿势，判断车内乘员的状态；根据车内乘员的状态，确定救援措施。 3.根据权利要求2所述的汽车碰撞事故处理方法，其特征在于，所述根据车内乘员的状态，确定救援措施，具体包括：若车内乘员的状态为第一状态，则展示急救措施；若车内乘员的状态为第二状态，则发出救援信息。 4.根据权利要求3所述的汽车碰撞事故处理方法，其特征在于，所述发出救援信息，具体包括：获取当前车辆位置；根据碰撞发生时的汽车状态和碰撞后车体各部位的形变信息，确定事故类型；生成包含所述当前车辆位置、事故类型以及车内乘员受伤情况的事故报告，发送出包含所述事故报告的救援信息。 5.根据权利要求4所述的汽车碰撞事故处理方法，其特征在于，所述车内乘员受伤情况的生成，具体包括：检测车内乘员的身份，并获取与所述身份对应的体征信息；根据车内乘员的体征信息、碰撞发生时的汽车状态、和/或碰撞后车体各部位的形变信息，生成所述车内乘员的受伤情况。 6.一种汽车碰撞事故处理电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：实时获取汽车状态及车体各部位的形变信息；根据所述汽车状态和所述车体各部位的形变信息判断是否发生碰撞；若判断结果为发生碰撞，则获取车内乘员的当前体征信息，根据车内乘员的当前体征信息制定并执行救援措施。 7.根据权利要求6所述的汽车碰撞事故处理电子设备，其特征在于，所述根据车内乘员的当前体征信息制定并执行救援措施，具体包括：识别车内乘员的面部状态、和/或身体姿势，根据面部状态、和/或身体姿势，判断车内乘员的状态；根据车内乘员的状态，确定救援措施。 8.根据权利要求7所述的汽车碰撞事故处理电子设备，其特征在于，所述根据车内乘员的状态，确定救援措施，具体包括：若车内乘员的状态为第一状态，则展示急救措施；若车内乘员的状态为第二状态，则发出救援信息。 9.根据权利要求8所述的汽车碰撞事故处理电子设备，其特征在于，所述发出救援信息，具体包括：获取当前车辆位置；根据碰撞发生时的汽车状态和碰撞后车体各部位的形变信息，确定事故类型；生成包含所述当前车辆位置、事故类型以及车内乘员受伤情况的事故报告，发送出包含所述事故报告的救援信息。 10.根据权利要求9所述的汽车碰撞事故处理电子设备，其特征在于，所述车内乘员受伤情况的生成，具体包括：检测车内乘员的身份，并获取与所述身份对应的体征信息；根据车内乘员的体征信息、碰撞发生时的汽车状态、和/或碰撞后车体各部位的形变信息，生成所述车内乘员的受伤情况。
所属类别：	发明专利