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原文传递用于车辆的真空泵组件及车辆

专利名称：	用于车辆的真空泵组件及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆的真空泵组件及车辆，真空泵组件包括：前副车架，所述前副车架设置在所述车辆的纵梁上；真空泵，所述真空泵与车辆的制动系统中的真空助力器相连，且所述真空泵设置在所述前副车架上。根据本实用新型的真空泵组件布置在前副车架上，真空泵在工作时的振动传递需要经过前副车架，真空泵在工作时所产生的部分振动能力可以被前副车架吸收，提高了车辆的NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	彭秀雷;王维松;周丹丹;梁金龙;王鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821967891.8
公开号：	CN209159676U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60T17/02(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，包括：前副车架(110)，所述前副车架(110)设置在所述车辆的纵梁上；真空泵(120)，所述真空泵(120)与车辆的制动系统中的真空助力器相连，且所述真空泵(120)设置在所述前副车架(110)上。 2.根据权利要求1中所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述前副车架(110)上设置有用于安装所述真空泵(120)的安装支架(130)，所述真空泵(120)与所述安装支架(130)固定连接。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述真空泵(120)上设置有第一安装部(121)，所述第一安装部(121)通过第一紧固件(101)固定在所述安装支架(130)上；所述第一安装部(121)与所述安装支架(130)之间设置有第一减振件(140)。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述第一安装部(121)构造为板状结构且所述第一安装部(121)上设置有安装孔，所述第一减振件(140)穿过所述安装孔且所述第一减振件(140)的外周上设置有与所述安装孔的内周沿卡接配合的安装槽(142)。 5.根据权利要求3或4所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述第一减振件(140)上设置有减振孔(141)。 6.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述第一安装部(121)为多个，且多个所述第一安装部(121)沿所述真空泵(120)的周向间隔设置。 7.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述安装支架套设在所述真空泵(120)的外周且与所述真空泵(120)间隔开。 8.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述安装支架(130)上设置有第二安装部(131)，所述第二安装部(131)通过第二紧固件(102)固定在所述前副车架(110)上；所述第二安装部(131)与所述前副车架(110)之间设置有第二减振件(150)。 9.根据权利要求2中所述的用于车辆的真空泵组件(100)，其特征在于，所述安装支架(130)构造为铸铝件。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的真空泵组件(100)。
所属类别：	实用新型