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原文传递一种全道路自行车

专利名称：	一种全道路自行车
摘要：	本发明涉及一种全道路自行车，属于交通工具领域。本发明包括车身系统、行走机构、刹车机构。本发明的目的是提供一种可以在各种路况的道路上减少颠簸振动的自行车，可以通过轮胎对于着地点高低不同的相应形态变换而实现自行车的行使顺畅；本发明解决了日常生活中常见的自行车于多种路况下行驶不便或无法行使的问题；本发明结构简单，实用性高，车身之外不外露线，美观、安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	朱鑫玥
发明人：	朱鑫玥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910477126.0
公开号：	CN110053694A
代理机构：	北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	皇甫韵啸
分类号：	B62K17/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K17
申请人地址：	650233 云南省昆明市盘龙区白龙路白龙寺村297号
主权项：	1.一种全道路自行车，其特征在于包括车身系统、行走机构、刹车机构；所述行走机构包括全道路前轮胎(1)、内含齿轮和油箱的前轮毂(2)、前轮推杆(3)、脚踏(4)、全道路后轮胎(20)、后轮推杆(21)、内含齿轮和油箱的后轮毂(22)，所述全道路前轮胎(1)上连接着前轮推杆(3)形成一个单元，多个单元围绕着内含齿轮和油箱的前轮毂(2)成圆形结构，全道路前轮胎(1)的结构和全道路后轮胎(20)结构相同，所述全道路前轮胎(1)通过前轮推杆(3)与内含齿轮和油箱的前轮毂(2)连接，所述内含齿轮和油箱的前轮毂(2)通过内含闸线的前叉(6)与内含闸线的把立(10)连接，所述脚踏(4)与内含闸线的车架(9)连接，所述全道路后轮胎(20)通过后轮推杆(21)与内含齿轮和油箱的后轮毂(22)连接，所述内含齿轮和油箱的后轮毂(22)通过内含闸线的后叉(16)与内含闸线的车架(9)连接。 2.根据权利要求1所述的一种全道路自行车，所述车身系统包括内含闸线的前叉(6)、前挡泥板(7)、前挡泥板连接件(8)、内含闸线的车架(9)、内含闸线的把立(10)、车把手(12)、坐垫(13)、坐杆(14)、后挡泥板(15)、内含闸线的后叉(16)、后挡泥板连接件(17)、侧板固定件(18)、内含齿轮、链条和后轮碟刹的侧板(19)、车撑(23)；所述车把手(12)和内含闸线的前叉(6)均固定在内含闸线的把立(10)上，所述内含闸线的把立(10)通过前挡泥板连接件(8)与前挡泥板(7)连接，所述内含闸线的把立(10)通过螺钉、螺帽与内含闸线的车架(9)连接起来，所述内含闸线的车架(9)与坐杆(14)为一个整体，所述坐垫(13)固定在坐杆(14)上，所述内含闸线的后叉(16)固定在内含闸线的车架(9)上，所述内含齿轮、链条和后轮碟刹的侧板(19)通过侧板固定件(18)固定在内含闸线的车架(9)与内含齿轮和油箱的后轮毂(22)上，所述后挡泥板(15)通过后挡泥板连接件(17)与内含齿轮、链条和后轮碟刹的侧板(19)连接，所述车撑(23)与侧板固定件(18)连接。 3.根据权利要求1所述的一种全道路自行车，所述刹车机构包括前轮碟刹(5)和刹把(11)，所述前轮碟刹(5)与内含闸线的前叉(6)连接，所述刹把(11)固定在内含闸线的把立(10)上，所述刹把(11)向车把手(12)贴合时，通过内含闸线的把立(10)里的闸线、内含闸线的前叉(6)里的闸线、内含闸线的车架(9)里的闸线、内含闸线的后叉(16)里的闸线将前轮碟刹(5)向内含齿轮和油箱的前轮毂(2)贴合或将内含齿轮、链条和后轮碟刹的侧板(19)里的后轮碟刹向内含齿轮和油箱的后轮毂(22)贴合，从而实现前轮或后轮停止转动，完成刹车。 4.根据权利要求3所述的全道路自行车，其特征在于：所述前轮碟刹(5)通过螺丝固定在内含闸线的前叉(6)上。 5.根据权利要求1所述的全道路自行车，其特征在于：所述脚踏(4)上带有螺纹，通过螺纹旋合与内含闸线的车架(9)连接。 6.权利要求2所述的全道路自行车，其特征在于：所述车撑(23)通过螺丝固定在侧板固定件(18)上。 7.根据权利要求1所述的一种全道路自行车，所述内含齿轮和油箱的前轮毂(2)包括油箱(24)、过滤器(25)、限压式变量叶片泵(26)、、二位二通电磁换向阀(27)、传感器(28)，溢流阀(29)，所述全道路前轮胎(1)包括液压推缸(30)，所述前轮推杆(3)包括活塞杆(31)；所述油箱(24)和过滤器(25)连接，过滤器(25)和限压式变量叶片泵(26)连接，限压式变量叶片泵(26)和二位二通电磁换向阀(27)连接，二位二通电磁换向阀(27)和传感器(28)连接，所述传感器(28)和溢流阀(29)连接，溢流阀(29)和油箱(24)连接；液压推缸(30)与全道路前轮胎(1)相连，下部连接着活塞杆(31)，前轮推杆(3)与活塞杆(31)相连，当液压推缸(30)内的液体变化时，在液体压力的作用下，推动活塞杆(31)的伸缩，从而带动前轮推杆(3)向内含齿轮和油箱的前轮毂(2)的伸缩，所述限压式变量叶片泵(26)是控制油箱(24)供油的，所述过滤器(25)是清除杂尘的，内含齿轮和油箱的后轮毂(22)与所述内含齿轮和油箱的前轮毂(2)的内部结构相同。
所属类别：	发明专利