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原文传递副车架组件和车辆

专利名称：	副车架组件和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种副车架组件和车辆，其中副车架组件包括：副车架和悬置。所述悬置以不通过悬置支架的形式夹设固定在所述副车架内，所述悬置的悬置固定端从所述副车架内向外伸出。该副车架组件通过将悬置直接设置在副车架内，而避免了单独在副车架上设置悬置的安装支架，可有效的降低整车的重量，以实现轻量化需求，并且还可提升悬置的设置强度及稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	辛尧;冯昆栋;曹大为;张星;宋红双;王文栋;王雪峰;孙玉;徐波;骆兴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821991967.0
公开号：	CN209159811U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D21/11(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种副车架组件(100)，其特征在于，包括：副车架(1)；悬置(2)，所述悬置(2)以不通过悬置(2)支架的形式夹设固定在所述副车架(1)内，所述悬置(2)的悬置(2)固定端从所述副车架(1)内向外伸出。 2.根据权利要求1所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述副车架(1)包括：副车架上板(11)和副车架下板(12)，所述悬置(2)夹设在所述副车架上板(11)与所述副车架下板(12)之间。 3.根据权利要求2所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述副车架上板(11)包括：横板(111)和竖板(112)，所述悬置(2)夹设在所述横板(111)与所述副车架下板(12)之间，所述竖板(112)具有开口(1121)，所述悬置(2)适于从所述开口(1121)处向外伸出。 4.根据权利要求3所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述开口(1121)朝向车辆的车头方向。 5.根据权利要求3所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述副车架下板(12)具有向上突出的下板凸台(121)，所述横板(111)具有向下突出的上板凸台，所述悬置(2)设置在所述上板凸台与所述下板凸台(121)之间。 6.根据权利要求5所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述上板凸台与所述下板凸台(121)正对设置。 7.根据权利要求2所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述悬置(2)与所述副车架上板(11)和所述副车架下板(12)之间均设置有减震结构。 8.根据权利要求7所述的副车架组件(100)，其特征在于，所述减震结构为橡胶减震垫。 9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的副车架组件(100)。
所属类别：	实用新型