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原文传递车载软件控制的方法、装置以及车辆

专利名称：	车载软件控制的方法、装置以及车辆
摘要：	本公开涉及一种车载软件控制的方法、装置以及车辆，首先获取车辆当前的行驶状态，然后确定预先设置的与车辆行驶状态对应的目标车载软件，最后根据车辆行驶状态控制目标车载软件的运行状态。这样，可以解决车载软件的运行对行驶安全的干扰问题，提高驾驶的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	孙晴晴
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201710967398.X
公开号：	CN109664845A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张岩龙;魏嘉熹
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车载软件的控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：获取车辆当前的行驶状态；确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件；根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件包括：获取所述车辆安装的车载软件的预设控制等级；所述预设控制等级用于表征对车载软件的运行状态的控制策略；不同的预设控制等级对应不同的行驶状态；根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定目标车载软件。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：根据所述目标车载软件对应的预设控制等级以及所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述预设控制等级包括：与所述危险行驶状态对应的第一等级，与所述紧急行驶状态对应的第二等级以及与所述安全行驶状态对应的第三等级；所述根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定目标车载软件包括：在所述行驶状态为危险行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第一等级的车载软件为所述目标车载软件；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第二等级的车载软件为所述目标车载软件；在所述行驶状态为安全行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第三等级的车载软件为所述目标车载软件。 5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车载软件对应的预设控制等级以及所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制预设控制等级包括第一等级的目标车载软件停止运行；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制预设控制等级包括第二等级的目标车载软件的运行参数线性递减；在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制预设控制等级包括第三等级的目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在进入第一或第二等级之前的运行状态。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制所述目标车载软件停止运行；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件的运行参数线性递减；在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态。 7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态前，所述方法还包括：获取所述车辆的历史行驶状态；所述控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态包括：在所述历史行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态；在所述历史行驶状态为危险行驶状态或者紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件恢复到在所述车辆进入所述危险行驶或所述紧急行驶状态前的运行状态。 8.一种车载软件的控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：第一获取模块，用于获取车辆当前的行驶状态；确定模块，用于确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件；控制模块，用于根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态。 9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：获取子模块，用于获取车辆安装的车载软件的预设控制等级；所述预设控制等级用于表征对车载软件的运行状态的控制策略；不同的预设控制等级对应不同的行驶状态；确定子模块，用于根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定目标车载软件。 10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制模块用于根据所述目标车载软件对应的预设控制等级以及所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态。 11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述预设控制等级包括：与所述危险行驶状态对应的第一等级，与所述紧急行驶状态对应的第二等级以及与所述安全行驶状态对应的第三等级；所述确定子模块用于：在所述行驶状态为危险行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第一等级的车载软件为所述目标车载软件；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第二等级的车载软件为所述目标车载软件；在所述行驶状态为安全行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第三等级的车载软件为所述目标车载软件。 12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述控制模块用于：在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制预设控制等级包括第一等级的目标车载软件停止运行；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制预设控制等级包括第二等级的目标车载软件的运行参数线性递减；在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制预设控制等级包括第三等级的目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在进入第一或第二等级之前的运行状态。 13.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述控制模块用于在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制所述目标车载软件停止运行；在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件的运行参数线性递减；在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态。 14.根据权利要求12或13所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第二获取模块，用于获取所述车辆的历史行驶状态；所述控制模块用于在所述历史行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态；在所述历史行驶状态为危险行驶状态或者紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件恢复到在所述车辆进入所述危险行驶或所述紧急行驶状态前的运行状态。 15.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求8至14任一项所述的车载软件的控制装置。
所属类别：	发明专利