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一种纯电动客车经济模式的控制方法
| 专利名称： | 一种纯电动客车经济模式的控制方法 |
| 摘要： | 一种纯电动客车经济模式的控制方法，具体如下：（1）设置经济模式下的扭矩系数k，Tm=k×Tmap；退出经济模式后，Tm=Tmap；（2）设置车辆向前行驶中的经济模式退出条件，满足以下任意一个：a、车辆处于静态起步阶段，且满油门持续t1时间；b、车辆处于中低速段，设置加速度阈值为a1，车辆加速度a |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 发明人： | 朱武喜;康林;林海巧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T10:00:00+0805 |
| 申请号： | CN201911423534.4 |
| 公开号： | CN110979027A |
| 代理机构： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 方传榜 |
| 分类号： | B60L15/20;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 361000 福建省厦门市集美区金龙路9号 |
| 主权项： | 1.一种纯电动客车经济模式的控制方法，其特征在于，具体步骤如下：（1）整车控制器通过查询驱动扭矩MAP，生成对应司机动力需求的扭矩Tmap，整车控制器发送给电机控制器的驱动扭矩指令为Tm，设置经济模式下的扭矩系数k，0 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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