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原文传递全地形车及桥用电机传动结构

专利名称：	全地形车及桥用电机传动结构
摘要：	本发明提供了一种桥用电机传动结构，包括电机主体和伸出于电机主体动力输出端的驱动轴；电机主体的动力输出侧还架装有摆动布置的拨套拨杆，拨套拨杆第一端转动架装于电机主体上；驱动轴和拨套拨杆之间还设置有驱动拨套拨杆动作的传动装置。驱动轴经传动装置驱动拨套拨杆动作，拨套拨杆的第一端转动架装于电机主体上，电机主体对花键拨套的位置调节，由传动装置驱动拨套拨杆进行摆动调节，拨套拨杆以其第一端为转动支点，由其摆动端进行推力输出，传动装置和拨套拨杆均布置在电机主体的动力输出侧，减小桥用电机传动结构的体积，保证足够的动力输出强度，优化桥用电机传动结构。本发明还提供了一种全地形车。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	崔永刚;程福英;邝振湘;李佳俊;黄丰丰;梁建武;王建勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN202010004806.3
公开号：	CN111098685A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	温可睿
分类号：	B60K1/00;B60K17/34;B;B60;B60K;B60K1;B60K17;B60K1/00;B60K17/34
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种桥用电机传动结构，其特征在于，包括电机主体和伸出于所述电机主体动力输出端的驱动轴；所述电机主体的动力输出侧还架装有摆动布置的拨套拨杆，所述拨套拨杆第一端转动架装于所述电机主体上；所述驱动轴和所述拨套拨杆之间还设置有驱动所述拨套拨杆动作的传动装置。 2.根据权利要求1所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述拨套拨杆的拨动端为由所述第一端伸出的拨动叉臂，所述拨套拨杆的拨动端位于所述拨动叉臂的第一叉臂和第二叉臂之间。 3.根据权利要求2所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述第一叉臂和所述第二叉臂均为由所述第一端伸出的簧片。 4.根据权利要求3所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述拨套拨杆为转动架装于所述电机主体上的扭簧，所述第一叉臂和所述第二叉臂分别伸出于所述扭簧的两端，所述第一叉臂和所述第二叉臂平齐布置。 5.根据权利要求4所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述传动装置包括带动所述扭簧转动的摇臂，和驱动所述摇臂摆动的摆杆；所述摇臂的转动支撑端设置与所述扭簧套装配合的摇臂座，所述摇臂座上伸出有与所述摆杆拨动配合的摇臂主体；所述摇臂主体的摆动端伸出有落于所述第一叉臂和所述第二叉臂之间并与二者推送配合的叉臂推板。 6.根据权利要求5所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述摇臂主体为与所述电机主体的驱动侧平行布置的板状摇臂主体，板状所述摇臂主体的中部开设有贯穿其厚度方向的拨动孔，所述摆杆伸入所述拨动孔内。 7.根据权利要求6所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述驱动轴沿其径向伸出有驱动臂，所述摆杆设置于所述驱动臂的伸出端。 8.根据权利要求7所述的桥用电机传动结构，其特征在于，所述驱动轴的驱动端为盘状结构的驱动盘，所述摆杆为偏心固装于所述驱动盘上的驱动杆。 9.根据权利要求8所述的桥用电机传动结构，其特征在于，板状所述摇臂主体为由所述摇臂座伸出的扇形摇臂主体，所述拨动孔为沿所述扇形摇臂主体的径向伸出的条形拨动孔；所述叉臂推板沿所述扇形摇臂主体的板面向上伸出，所述叉臂推板的伸出端设置有与所述扇形摇臂主体的板面平行布置的叉臂压条。 10.一种全地形车，包括驱动桥和设置于所述驱动桥上，对所述驱动桥的行驶状态进行切换的桥用电机，所述桥用电机和所述驱动桥之间设置驱动花键拨套动作的桥用电机传动结构，其特征在于，所述桥用电机传动结构为如权利要求1-9中任意一项所述的桥用电机传动结构。
所属类别：	发明专利