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原文传递一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮

专利名称：	一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮
摘要：	本发明公开了一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：1、胎体 2、储气仓 3、充气嘴 4、轮毂 5、胎纹 6、共用胎壁 7、气压平衡阀 8、活动块 9、共用趾口 10、趾口槽。本发明能够在车辆爆胎时和爆胎后对车辆方向、车辆姿态、车道保持等进行控制，使车身平衡且稳定行驶一段距离后再采取措施，防止因爆胎时和爆胎后驾驶人员对车辆的操作不当引起的交通事故。
专利类型：	发明专利
申请人：	年双红
发明人：	年双红
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T09:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN202010069740.6
公开号：	CN111098642A
分类号：	B60C17/00;B60C17/08;B60B27/00;B60C29/00;B;B60;B60C;B60B;B60C17;B60B27;B60C29;B60C17/00;B60C17/08;B60B27/00;B60C29/00
申请人地址：	030032 山西省太原市小店区坞城街道太航苑区52号楼1单元202室
主权项：	1.一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：1、胎体 2、储气仓 3、充气嘴 4、轮毂 5、胎纹 6、共用胎壁 7、气压平衡阀 8、活动块 9、共用趾口 10、趾口槽。其特征在于：所述胎体(1)外侧胎冠部位设置有胎纹(5)，胎体(1)内侧设置有共用胎壁(6)、气压平衡阀(7)、活动块(8)、共用趾口(9)，所述共用胎壁(6)把储气仓一分为二，形成两个独立且储气仓(2)，各自进行储气，所述气压平衡阀(7)设置在共用胎壁(6)上，使一分为二的储气仓(2)互相连通，平衡两侧储气仓的压力，所述气压平衡阀(7)内部设置有活动块(8)，所述共用胎壁(6)下端设置有共用趾口(9)，所述轮毂(4)一侧设置有充气嘴(3)，内侧中间部位和两侧设置有趾口槽(10)。所述共用胎壁(6)设置成弯曲形状，便于胎体(1)内气压的高或低而使胎体(1)升高或降低时，起缓冲作用；所述气压平衡阀(7)两端相通，内部设置有活动块(8)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：当所述两侧储气仓的压力不相等时，在车辆行驶过程中产生的的震动，促使活动块(8)来回移动，从而两侧的压差进行串通，使压力平衡，压差相等，两个储气仓又合二为一，形成统一压力。 3.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：当所述一侧储气仓爆胎时，其内部压力瞬间消失，而另一侧储气仓(2)的压力依旧呈常压状态，在两侧储气仓存在高压差的情况下，高压一侧的气体就会从气压平衡阀(7)内向零压力一侧溢出，瞬间的高压差，促使活动块(8)向零压力一侧移动，由于活动块(8)的两端与气压平衡阀(7)的腔体形状相同，紧密接触时呈密封状态，所以在爆胎的瞬间，活动块(8)同时密封住气压平衡阀(7)零压力一侧的通气口，从而高压力一侧的储气仓(2)依旧是常压状态，胎体(1)不会出现下降。 4.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：所述轮毂(4)一侧设置有充气嘴(3)，内侧中间部位和两侧设置有趾口槽(10)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：所述轮毂(4)上的充气嘴(3)可以设置在其中一个储气仓(2)上，也可以同时设置在两个储气仓上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：所述共用胎壁(6)在生产工艺上，可以与胎体(1)一体成型，也可以与胎体(1)分别生产，用专用胶粘接于一体。 7.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其特征在于：所述共用胎壁(6)在分别生产时，气压平衡阀(7)、活动块(8)、共用趾口(9)同时与共用胎壁(6)一体成型。
所属类别：	发明专利