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一种利用电磁离合器测量路面摩擦状况的方法
| 专利名称： | 一种利用电磁离合器测量路面摩擦状况的方法 |
| 摘要： | 本发明是一种利用电磁离合器测量路面摩擦状况的方法是汽车安全控制技术领域安装于车辆的装置。主要用于驾驶员掌控路面的摩擦情况，提高车辆驾驶安全性能。本装置利用可编程芯片控制，装置在车辆底盘加装可随时与地面接触转动的摩擦轮．摩擦轮在测量时与地面摩擦转动产生转矩，摩擦轮轴接入离合器动力输入端，离合器输出端锁止，逐渐增加电磁离合器电压达到限值时，摩擦轮受电磁离合器牵制产生打滑，停止电压增加读取离合器电压值．与芯片中预先存储的基准数据作对比运算，反馈运算结果，实现装置设计功能。(工作原理：牛顿第一定律推导车辆匀速行驶过程中，路面摩擦条件相同时，各速度摩擦轮发生打滑时所需的阻力相同）。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 李庆锋 |
| 发明人： | 李庆锋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T18:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T05:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010097762.3 |
| 公开号： | CN111103232A |
| 分类号： | G01N19/02;G01M17/007;G;G01;G01N;G01M;G01N19;G01M17;G01N19/02;G01M17/007 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市二道区天富家园15栋3单元501室 |
| 主权项： | 1.本方法选取装置利用可编程芯片控制；其芯片控制系统可为PLC、单片机以及单独开发的专用芯片。 2.本方法利用电磁离合器测量路面摩擦状况。 3.本方法利用电磁离合器是指用电磁的吸力实现扭矩的传动装置。 4.装置需在车辆底盘加装单独设计的具有升降功能专用支架，支架安装于车辆底盘，另一端安装可随时与地面接触转动的摩擦轮。 5.方法测量理论依据为车辆匀速行驶过程中，路面摩擦条件相同时，不同车速时摩擦轮发生打滑时所需的摩擦阻力为定值。 6.测量过程中本装置利用了电磁离合器磁力的大小来调整传递效率。 7.电磁离合器传递效率达到极限值时，摩擦轮受电磁离合器反向力矩牵制，使摩擦轮与地面产生打滑，读取电磁离合器工作时所需的电压值作对比计算。 8.本方法适用于商用车辆、乘用车辆及无人驾驶车辆。 9.本装置最终计算由CPU程序实行对比计算，无物理单位，测得的系数取值范围在0~1之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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