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原文传递车辆帘布收放装置及收放方法

专利名称：	车辆帘布收放装置及收放方法
摘要：	本发明公开了一种车辆帘布收放装置，包括数组竖立在车辆平台上呈门形的帘杆组、帘杆移动机构、翻转平板和数个帘杆张合机构，帘杆组包括2根第一帘杆和1根第二帘杆，第二帘杆与第一帘杆之间分别通过帘杆张合机构铰接。帘杆移动机构分别设置在第一帘杆的两下端，嵌入车辆平台两侧的纵向槽钢组合中。翻转平板下端两侧分别与车辆平台后端外两侧的尾铰接板铰接。收放方法包括A、帘杆组及帘布展开覆盖车辆平台和B、帘杆组及帘布的收拢及倒地脱离车辆平台的两种工况。本发明实现了各帘杆组及帘布高效快速地脱离车辆平台或在车辆平台上展开使用，提高了帘杆组及帘布的收放效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
发明人：	尤堃;董旭光;李亮;王振
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010114262.6
公开号：	CN111071140A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	楼高潮
分类号：	B60P7/04;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/04
申请人地址：	212028 江苏省镇江市丹徒新区谷阳大道6号
主权项：	1.一种车辆帘布收放装置,包括数组竖立在车辆平台上呈门形的帘杆组，帘布三面包覆帘杆组外侧，其特征在于，还包括帘杆移动机构、翻转平板和数个帘杆张合机构，所述帘杆组包括2根第一帘杆和设置在2根第一帘杆中间的1根第二帘杆，所述第二帘杆与相邻的第一帘杆之间分别通过帘杆张合机构铰接；帘杆移动机构分别设置在第一帘杆的两下端，嵌入车辆平台两侧的纵向槽钢组合中；翻转平板下端两侧分别与液压尾板的尾铰接板铰接，位于车辆平台后端的第一帘杆固定在翻转平板的一侧上。 2.如权利要求1所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，所述帘杆张合机构包括4根铰接杆，4根铰接杆2根一组对称设置在第二帘杆的两侧，每一组的2根铰接杆上下平行排列，2根铰接杆的一端分别与第二帘杆两侧的上下端铰接，2根铰接杆的另一端分别与相邻的第一帘杆铰接，第二帘杆两侧分别通过铰接杆与相邻的第一帘杆构成平行四边形的四杆结构。 3.如权利要求1所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，所述纵向槽钢组合包括首尾衔接的第一纵向槽钢和第二纵向槽钢，所述第二纵向槽钢的长度A与收拢后的数组帘杆组长度B之比A/B=1.05～1.09；第二纵向槽钢的顶面敞开。 4.如权利要求1所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，所述帘杆移动机构包括导轨组、下垂直板、水平轮组合和2个垂直轮组合，第一帘杆下端固定在下垂直板的上端中央，所述导轨组分别设置在车辆平台两侧的纵向槽钢组合内，包括上倒L形导轨和下C形导轨，上倒L形导轨固定在纵向槽钢组合的内侧中部，下C形导轨固定在上倒L形导轨下侧和弯折成曲尺形的支撑板之间，支撑板下侧固定在纵向槽钢组合的下侧边上；水平轮组合一端固定在下垂直板的中部上，水平轮组合另一端以倒L形导轨的垂直边为导向；垂直轮组合一端对称固定在下垂直板的两角上，垂直轮组合另一端抵靠在下C形导轨的底边上。 5.如权利要求4所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，所述水平轮组合包括直角支架、水平轮和垂直轴，所述直角支架的垂直侧边固定在下垂直板的中部上，垂直轴上端固定在直角支架的水平侧边中，垂直轴下端与水平轮铰接，水平轮以倒L形导轨的垂直边为导向。 6.如权利要求4所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，所述垂直轮组合包括垂直轮和水平轴，所述水平轴一端垂直延伸的底板分别固定在下垂直板的下部两角上，垂直轮和水平轴另一端铰接，垂直轮抵靠在下C形导轨的下边中。 7.如权利要求3所述的车辆帘布收放装置，其特征在于，前电磁限位挡块固定在第一纵向槽钢靠近车辆平台前挡板的一端上侧，后电磁限位挡块固定在与第一纵向槽钢相邻的第二纵向槽钢的一端上侧；帘布拉开使用时，前电磁限位挡块吸住与车辆平台前挡板相邻的第一帘杆组的第一帘杆下侧的下垂直板；帘布收拢时，后电磁限位挡块吸住收拢后的第一帘杆组的第一帘杆下侧的下垂直板。 8.一种如权利要求1所述的车辆帘布收放装置的收放方法，其特征在于，包括以下A、帘杆组及帘布展开覆盖车辆平台和B、帘杆组及帘布的收拢及倒地脱离车辆平台的两种工况步骤： A、帘杆组及帘布展开覆盖车辆平台 A1）数组帘杆组及帘布的上升及翻转通过驾驶室发令启动液压尾板，首先，液压尾板的升降单元动作，翻转平板载着各帘杆组及帘布垂直上升至翻转平板与车辆平台相平；然后液压尾板的翻转单元动作，翻转平板载着各帘杆组及帘布绕液压尾板的尾铰接板翻转铰接中心逆时针转动90°至垂直状态； A2）数组帘杆组及帘布向着车头方向移动通过驾驶室内的CPU发令展开帘杆组及帘布，后电磁限位挡块失电解除对第一帘杆组的锁定，手推第一帘杆组的第一帘杆，带动帘布朝着车头方向移动，数个帘杆张合机构带着帘布依次张开，数组帘杆组下端的帘杆移动机构在纵向槽钢组内亦朝着车头方向移动，直至第一帘杆组下端的下垂直板抵靠在车辆平台前挡板一侧上； A3）前电磁限位挡块得电锁定第一帘杆组通过驾驶室内的CPU再次发令，前电磁限位挡块得电吸住前移到位第一帘杆组下端的下垂直板，从而锁定前移到位的第一帘杆组，完成帘杆组及帘布的展开锁定； B、帘杆组及帘布的收拢及倒地脱离车辆平台 B1）数组帘杆组向着背离车头方向移动通过驾驶室内的CPU发令，前电磁限位挡块失电解除对第一帘杆组下端的下垂直板的锁定，手推第一帘杆组的第一帘杆，带动帘布朝着背离车头方向移动，数个帘杆张合机构依次收拢，帘布也随之收拢；在数个帘杆组的带动下，纵向槽钢组内的帘杆移动机构亦朝着背离车头方向移动，直至各帘杆组彼此并拢； B2）后电磁限位挡块得电锁定收拢的第一帘杆组通过驾驶室内的CPU再次发令，后电磁限位挡块得电吸住第一帘杆组下端的下垂直板从而锁定收拢的帘杆组； B3）帘杆组及帘布倒地脱离车辆平台通过驾驶室发令启动液压尾板，液压尾板的翻转单元动作，翻转平板载着各帘杆组及帘布绕液压尾板的尾铰接板翻转铰接中心顺时针转动90°至水平状态；然后液压尾板的升降油缸单元动作，翻转平板载着各帘杆组及帘布垂直下降脱离车辆平台，直至翻转平板下侧支撑在地面上。
所属类别：	发明专利