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一种客车用空调冷凝水循环冷却系统
| 专利名称： | 一种客车用空调冷凝水循环冷却系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，涉及客车技术领域，包括客车空调，其包括冷凝器以及位于冷凝器下方的冷凝水托盘；以及，冷却水箱，所述冷却水箱上连通有冷凝水管和冷却水管，所述冷凝水管的另一端与所述冷凝水托盘连接，所述冷却水管的另一端通过水泵与雾化喷头连通，所述雾化喷头位于所述冷凝器的下方并朝向所述冷凝器的底部。本发明可将客车空调运行过程中产生的冷凝水回收到冷却水箱中，并在冷凝器达到一定温度时，通过水泵将冷却水箱中的水雾化后喷至冷凝器底部，对冷凝器进行物理降温，这样不仅回收利用了冷凝水，减少环境污染，而且可有效降低冷凝器的温度，从而降低能耗，提高制冷效果，保证乘客的舒适性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 江苏紫琅汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 张伟夫;陆海英;张金一;高俊杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T04:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T05:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010142351.1 |
| 公开号： | CN111098669A |
| 代理机构： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 邵珑;任立 |
| 分类号： | B60H1/32;F24F13/22;B;F;B60;F24;B60H;F24F;B60H1;F24F13;B60H1/32;F24F13/22 |
| 申请人地址： | 226200 江苏省南通市启东市汇龙镇富源路1号 |
| 主权项： | 1.一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：包括， 客车空调(1)，其包括冷凝器(2)以及位于冷凝器(2)下方用于收集冷凝水的冷凝水托盘(3)；以及， 冷却水箱(4)，安装于车体内，所述冷却水箱(4)上连通有冷凝水管(5)和冷却水管(6)，所述冷凝水管(5)的另一端与所述冷凝水托盘(3)连接，所述冷却水管(6)的另一端通过水泵(7)与雾化喷头(8)连通，所述雾化喷头(8)位于所述冷凝器(2)的下方并朝向所述冷凝器(2)的底部。 2.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：所述冷却水箱(4)设置有两个，且分别位于客车的前端和后端。 3.根据权利要求2所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：每个所述冷却水箱(4)上连通有两根冷凝水管(5)，四根所述冷凝水管(5)分别连接于所述冷凝水托盘(3)的边角部。 4.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：两个所述雾化喷头(8)分别位于所述冷凝器(2)底面对角线的两端，且两个所述雾化喷头(8)均沿所述冷凝器(2)底面的对角线方向喷淋。 5.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：所述冷凝器(2)内安装有用于监测所述冷凝器(2)温度的温度传感器。 6.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统，其特征在于：所述冷却水箱(4)内均安装有水位传感器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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