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原文传递一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂

专利名称：	一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂
摘要：	本实用新型公开了一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，包括顶置横板和连固板，所述顶置横板的上表面设置有固定孔，且顶置横板的右侧底端固定有上臂杆，所述上臂杆的后侧末端固定有联转杆，且联转杆的右端连接有固定螺栓，所述联转杆的中间位置设置有减震器，所述连固板连接于中转杆的左右两端，且连固板的前侧固定有下臂杆，所述外固板的外表面设置有连接孔，且外固板的内侧固定有槽钢固架，所述槽钢固架的底端连接有固定底口，所述顶置横板的底侧表面安装有横杆连端。设置有连固板与中转杆，能够通过让连固板与中转杆连接和微小转动的角度与减震器共同组成三角形支撑结构，且能够通过组成的稳定结构增加纵向受压时的稳定性。
专利类型：	实用新型
申请人：	山东鲁玉减震系统技术有限公司
发明人：	闵令波
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN202020168481.8
公开号：	CN210284401U
代理机构：	济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	吕艳芹
分类号：	B62D33/06;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/06
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市高新技术产业园密州东路东两河西
主权项：	1.一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，包括顶置横板（1）和连固板（8），其特征在于：所述顶置横板（1）的上表面设置有固定孔（2），且顶置横板（1）的右侧底端固定有上臂杆（3），所述上臂杆（3）的后侧末端固定有联转杆（4），且联转杆（4）的右端连接有固定螺栓（5），所述联转杆（4）的中间位置设置有减震器（7），所述连固板（8）连接于中转杆（6）的左右两端，且连固板（8）的前侧固定有下臂杆（9），所述下臂杆（9）的内侧表面固定有连接端（10），且下臂杆（9）的底部末端固定有外固板（11），所述外固板（11）的外表面设置有连接孔（12），且外固板（11）的内侧固定有槽钢固架（13），所述槽钢固架（13）的底端连接有固定底口（14），所述顶置横板（1）的底侧表面安装有横杆连端（15）。 2.根据权利要求1所述的一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，其特征在于：所述固定孔（2）贯穿于顶置横板（1）的内部，且顶置横板（1）与上臂杆（3）之间为焊接连接。 3.根据权利要求1所述的一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，其特征在于：所述上臂杆（3）与联转杆（4）之间为固定连接，且联转杆（4）与固定螺栓（5）之间为螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，其特征在于：所述上臂杆（3）通过中转杆（6）与连固板（8）之间构成转动结构，且连固板（8）与下臂杆（9）之间为焊接连接。 5.根据权利要求1所述的一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，其特征在于：所述减震器（7）与连接端（10）之间构成转动结构，且下臂杆（9）与外固板（11）之间为固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种半浮驾驶室前悬置总成用加强型支撑臂，其特征在于：所述连接孔（12）贯穿于槽钢固架（13）的内部，且固定底口（14）关于槽钢固架（13）的中间位置对称。
所属类别：	实用新型