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原文传递一种汽车发动机舱连接结构

专利名称：	一种汽车发动机舱连接结构
摘要：	本发明公开了一种汽车发动机舱连接结构，涉及发动机舱结构领域，包括纵梁，还包括与纵梁可拆卸连接的横梁，横梁横截面呈U型，横梁开口侧与纵梁之间设置有连接支架；连接支架包括可拆卸连接于纵梁上的安装面，安装面于横梁两侧均与横梁固定连接，安装面上还一体设置有托架，托架远离安装面的一端倾斜固定于横梁开口的底部，托架两侧分别与横梁开口两侧内壁接触。针对现有技术存在发动机舱纵梁和横梁的连接强度不足的问题，本发明通过在横梁与纵梁之间设置连接支架，有效增强发动机舱纵梁和横梁的连接强度，减缓连接处承受的横向剪切力。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海龙创汽车设计股份有限公司
发明人：	马强强;曾厚旭;蒋光阳;朱勇;胡亚飞
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010019268.5
公开号：	CN111152846A
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	谢绪宁;薛赟
分类号：	B62D25/08;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/08
申请人地址：	201500 上海市金山区张堰镇松金公路2072号6704室
主权项：	1.一种汽车发动机舱连接结构，包括纵梁（1），其特征在于，还包括与所述纵梁（1）可拆卸连接的横梁（2），所述横梁（2）横截面呈U型，所述横梁（2）开口侧与所述纵梁（1）之间设置有连接支架（3）；所述连接支架（3）包括可拆卸连接于所述纵梁（1）上的安装面（4），所述安装面（4）于所述横梁（2）两侧均与所述横梁（2）固定连接，所述安装面（4）上还一体设置有托架（5），所述托架（5）远离所述安装面（4）的一端倾斜固定于所述横梁（2）开口的底部，所述托架（5）两侧分别与所述横梁（2）开口两侧内壁接触。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述安装面（4）远离所述纵梁（1）的一侧呈开口设置，所述横梁（2）两侧固定于所述安装面（4）开口两侧。 3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述横梁（2）两侧均一体固定有翻边（6），所述安装面（4）于其开口两侧均一体固定有折边（7），所述折边（7）与所述翻边（6）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述纵梁（1）横截面呈U型，所述纵梁（1）开口内固定有支撑片（8）。 5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述安装面（4）与所述纵梁（1）间设置有用于实现所述安装面（4）可拆卸的连接件（9）；所述连接件（9）同时固定连接所述支撑片（8）、所述纵梁（1）和所述安装面（4）。 6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述连接件（9）为螺栓螺母；所述横梁（2）上于与所述连接件（9）对应位置开设有便于拧动所述连接件（9）的安装过孔（10）；所述横梁（2）上于靠近所述安装过孔（10）处设置有加强筋（11）。 7.根据权利要求2所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述托架（5）一端一体固定于所述安装面（4）开口边缘，所述托架（5）与所述安装面（4）的连接处设置有补强筋（12），所述补强筋（12）的一端沿所述托架（5）长度方向延伸。 8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，相邻所述纵梁（1）间设置有多个所述横梁（2）；相邻所述横梁（2）间连接有连接板（13）。 9.根据权利要求8述的一种汽车发动机舱连接结构，其特征在于，所述连接板（13）为U型板，所述连接板（13）上开设有减重孔（15）。
所属类别：	发明专利