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连铸连轧法取代传统上引法生产高速电气化铁路用铜银合金接触线的研究
| 论文题名： | 连铸连轧法取代传统上引法生产高速电气化铁路用铜银合金接触线的研究 |
| 关键词： | 连铸连轧法;上引法;铜银合金杆;高速电气化铁路;接触导线 |
| 摘要： | 为适应我国经济发展，电气化铁路在不断提速，因此对电气化铁路用的接触导线的要求也在不断提高，要求具有高强、高导、高耐磨等性能。本课题研究了连铸连轧法(SCR法)代替传统上引法生产高速电气化铁路用铜银合金接触线的方法。 本论文详细研究了连铸连轧法生产铜银合金杆的工艺路线，通过实验室研究设计了合金中Cu、Ag的成份，并制出锭坯，对锭坯进行了化学成份及性能测试，测试结果表明，当Cu-Ag合金中Ag含量控制在0.10±0.01％、冷变形加工量控制在40％～60％之间时能够显著提高Cu-Ag合金的力学性能。 将上述实验得出的结论应用于连铸连轧法生产Cu-Ag合金工艺中，经过熔炼、轧制等工序生产出19mmCu-Ag0.1％合金杆，分别对铸坯、合金杆进行显微组织、化学成份、机械性能、物理性能等方面的测试，然后将19mmCu-Ag0.1％合金杆经冷拉后加工成截面积为120mm2的电气化铁路用Cu-Ag合金接触线，即CTHA120，将其与传统上引法生产的CTHA120进行性能比较，发现连铸连轧法(SCR法)生产的Cu-Ag0.1％合金接触线抗拉强度、拉断力均优于传统上引法生产的CTHA120，高温抗软化强度显著提高，导电性能均在97.2％IACS以上。 |
| 作者： | 刘辉 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 樊刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 昆明理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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