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原文传递车架车身组件、连接结构及其制造方法和连接方法

专利名称：	车架车身组件、连接结构及其制造方法和连接方法
摘要：	本发明公开了一种连接结构及其制造方法、连接方法，并公开了具有该连接结构的车架车身组件，其中连接结构连接结构，包括：母体结构，包括母连接头和母L形板，所述母连接头上设有榫接槽，所述母连接头一体成型在所述母L形板的内侧壁上；子体结构，包括子连接头和与母L形板相适配的子L形板，所述子连接头上设有与所述榫接槽相配合的榫头，所述子连接头一体成型在所述子L形板的内侧壁上。本发明所用的连接结构可以实现客车车架与车身之间的无缝连接，并局部加强了接头强度，使得接头处强度不低于主体结构强度，实现整车结构铝制化，客车轻量化程度更高，提高新能源客车的续航能力。
专利类型：	发明专利
申请人：	中兴智能汽车有限公司
发明人：	蓝平辉;唐章铭;姚成;张丽江;刘称意;郭晖;李俊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010039901.7
公开号：	CN111169539A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	郑晨鸣
分类号：	B62D24/00;B;B62;B62D;B62D24;B62D24/00
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇机场西路2288号
主权项：	1.一种连接结构，用于铝制客车，其特征在于，包括：母体结构(100)，包括母连接头(110)和母L形板(120)，所述母连接头(110)上设有榫接槽(111)，所述母连接头(110)一体成型在所述母L形板(120)的内侧壁上；子体结构(200)，包括子连接头(210)和与所述母L形板(120)相适配的子L形板(220)，所述子连接头(210)上设有与所述榫接槽(111)相配合的榫头，所述子连接头(210)一体成型在所述子L形板(220)的内侧壁上。 2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述榫接槽(111)为十字形榫槽，所述榫头为适配于所述十字形榫槽的十字形接头。 3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述十字形榫槽的槽口深处设有防脱斜槽(112)，所述十字形接头的连接端部上设有与所述防脱斜槽(112)相配合的防脱斜面(211)。 4.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述十字形榫槽设置在所述母连接头(110)的中部位置。 5.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述母L形板(120)与所述子L形板(220)之间通过粘接或焊接的方式固定装配并形成方形套件。 6.一种车架车身组件，其特征在于，包括铝制车架(400)和铝制车身(300)，所述铝制车架(400)和所述铝制车身(300)之间通过如权利要求1至5任一项所述的连接结构相连接。 7.根据权利要求6所述的车架车身组件，其特征在于，所述铝制车架(400)和所述铝制车身(300)相连接形成方体框架。 8.一种连接结构的制造方法，其特征在于，包括母体结构(100)和子体结构(200)的制造方法，其中，母体结构(100)的制造方法包括：步骤a，铝液注塑成型形成母体坯料；步骤b，母体坯料经挤压和模压工艺形成一体成型的母连接头(110)和母L形板(120)结构；子体结构(200)的制造方法包括：步骤a，铝液注塑成型形成子体坯料；步骤b，子体坯料经挤压和模压工艺形成一体成型的子连接头(210)和子L形板(220)结构。 9.一种连接结构的连接方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤a，母体结构(100)与子体结构(200)相榫接；步骤b，母L形板(120)与子L形板(220)相粘接或焊接在一起形成方形套件。 10.根据权利要求9所述的连接结构的连接方法，其特征在于，所述步骤b中，采用铝合金粘接工艺，在榫接后的母体结构(100)与子体结构(200)的缝隙中注入铝合金专用胶，封闭榫接缝隙。
所属类别：	发明专利