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原文传递车身结构及其制造方法

专利名称：	车身结构及其制造方法
摘要：	一种防止涂装的消失且抑制生锈的车身结构及其制造方法。车身结构(100)具备设置于两个侧边框架(1a、1b)之间的横梁(2)、以及对横梁(2)进行加强的角板(3a、3b)。横梁(2)具有与角板(3a、3b)接触的第一接触面。角板(3a、3b)具有与横梁(2)接触的第二接触面。在实施了涂装的第一接触面与实施了涂装的第二接触面抵接的状态下，横梁(2)与角板(3a、3b)被焊接在一起。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	五十铃自动车株式会社
发明人：	藤森贤二
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201880009229.8
公开号：	CN110248862A
代理机构：	北京鸿元知识产权代理有限公司
代理人：	温剑;陈英俊
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种车身结构，其具备设置于两个侧边框架之间的横梁、以及对所述横梁进行加强的第一加强部件，所述横梁具有与所述第一加强部件接触的第一接触面，所述第一加强部件具有与所述横梁接触的第二接触面，在该车身结构中，在实施了涂装的所述第一接触面与实施了涂装的所述第二接触面抵接的状态下，所述横梁与所述第一加强部件被焊接在一起。 2.如权利要求1所述的车身结构，其中，所述横梁中的所述第一接触面以外的面、以及所述第一加强部件中的所述第二接触面以外的面被施以电沉积涂装。 3.如权利要求1所述的车身结构，其中，在所述横梁及所述第一加强部件上分别形成有弯折部分及凸棱竖立部分，所述第一接触面及所述第二接触面包含与所述弯折部分及所述凸棱竖立部分对应的面。 4.如权利要求1所述的车身结构，其中，所述第一加强部件设置于所述横梁的下方。 5.如权利要求1所述的车身结构，其中，在所述第一加强部件的下方进一步具备第二加强部件，该第二加强部件与所述第一加强部件分体，对所述横梁进行加强。 6.一种车身结构的制造方法，该车身结构具备设置于两个侧边框架之间的横梁、以及对所述横梁进行加强的第一加强部件，所述横梁具有与所述第一加强部件接触的第一接触面，所述第一加强部件具有与所述横梁接触的第二接触面，该车身结构的制造方法包括以下步骤：对所述第一接触面和所述第二接触面分别进行涂装；在使实施了涂装的所述第一接触面与实施了涂装的所述第二接触面抵接的状态下，将所述横梁和所述第一加强部件焊接在一起。 7.如权利要求6所述的车身结构的制造方法，其中，在所述横梁与所述第一加强部件被焊接在一起之后，对所述横梁中的所述第一接触面以外的面、以及所述第一加强部件中的所述第二接触面以外的面进行电沉积涂装。
所属类别：	发明专利