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原文传递车身加强结构及车身加强结构的制造方法

专利名称：	车身加强结构及车身加强结构的制造方法
摘要：	本发明提供车身加强结构及车身加强结构的制造方法，车身加强结构具备：板状的加强部件，具有沿加强部件的板厚方向贯通的贯通孔，并位于车身骨架部的闭截面结构内；第一板，位于比所述加强部件更靠近所述车辆的外侧的位置；第二板，与所述第一板构成所述闭截面结构，并配置于比所述加强部件更靠近所述车辆的内侧的位置；及发泡粘结部件，填充于所述闭截面结构的内部空间，所述第一板与所述第二板通过贯通于所述加强部件的贯通孔的所述发泡粘结部件而被粘结，在所述内部空间中的所述第一板与所述加强部件之间及所述第二板与所述加强部件之间填充有所述发泡粘结部件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	铃村春树;久野宏;北川友纪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910231080.4
公开号：	CN110315944A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	熊传芳;苏卉
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车身加强结构，其特征在于，包括：板状的加强部件，具有沿加强部件的板厚方向贯通的贯通孔，并位于车辆的车身骨架部的闭截面结构内；第一板，位于比所述加强部件更靠近所述车辆的外侧的位置；第二板，与所述第一板构成所述闭截面结构，并配置于比所述加强部件更靠近所述车辆的内侧的位置；及发泡粘结部件，填充于所述闭截面结构的内部空间，其中，所述第一板与所述第二板通过贯通于所述加强部件的贯通孔的所述发泡粘结部件而被粘结，在所述内部空间中的所述第一板与所述加强部件之间及所述第二板与所述加强部件之间填充有所述发泡粘结部件。 2.根据权利要求1所述的车身加强结构，其特征在于，所述加强部件、所述第一板及所述第二板沿着所述第一板与所述第二板的接合方向排列，所述发泡粘结部件在所述第一板与所述第二板之间沿所述接合方向延伸。 3.根据权利要求1或2所述的车身加强结构，其特征在于，所述第一板是外板，所述第二板是内板，所述加强部件是加强件。 4.根据权利要求3所述的车身加强结构，其特征在于，所述车身加强结构具备多片所述加强件。 5.一种车身加强结构的制造方法，其特征在于，包括： (a)相对于板状的加强部件空出间隔地在比所述加强部件更靠近车辆的外侧的位置配置第一板，所述板状的加强部件具有沿加强部件的板厚方向贯通的贯通孔且位于所述车辆的车身骨架部的闭截面结构内； (b)相对于所述加强部件空出间隔地在比所述加强部件更靠近所述车辆的内侧的位置配置第二板； (c)通过所述步骤(a)及步骤(b)形成所述闭截面结构，所述第二板与所述第一板一起构成所述闭截面结构； (d)在所述闭截面结构的内部空间配置发泡粘结部件的前驱体； (e)在步骤(d)之后，通过对所述前驱体进行加热而使所述前驱体发泡；及 (f)在步骤(e)之后，通过使所述前驱体贯通于所述贯通孔而在所述加强部件与所述第一板之间及所述加强部件与所述第二板之间填充所述发泡粘结部件。
所属类别：	发明专利