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原文传递铁路车辆车身结构及其制造方法

专利名称：	铁路车辆车身结构及其制造方法
摘要：	一种用于铁路车辆的车身结构(1)，其中，所述车身结构包括：框架，所述框架包括至少主要由钢合金制成的至少一个支撑元件(10)，以及至少一个设备元件(2)，所述设备元件主要由铝合金制成并且包括至少一个第一板(16，18)，所述第一板具有至少一个纵向边缘(22，24)和由所述纵向边缘围成的第一面(26，32)，其中，所述车身结构(1)的特征在于其还包括与所述支撑元件(10)一体成型的由钢合金制成的至少一个纵向压条(56，58)，并且其中，所述纵向压条通过摩擦熔融粘结(S)平坦地固定在所述第一面(26，32)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	阿尔斯通运输科技公司
发明人：	史蒂芬·罗尔;布鲁诺·德尔菲格
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711027098.X
公开号：	CN108001472A
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250
代理人：	程钢;卜劲鸿
分类号：	B61D17/04(2006.01)I;B23K20/12(2006.01)I;B;B61;B23;B61D;B23K;B61D17;B23K20;B61D17/04;B23K20/12
申请人地址：	法国圣旺阿尔贝达莱纳路48号
主权项：	用于铁路车辆的车身结构(1；101)，其中，所述车身结构包括：框架(6；106)，所述框架包括至少主要由钢合金制成的至少一个支撑元件，以及至少一个设备元件(2)，所述至少一个设备元件至少主要由铝合金制成并且包括至少一个第一板(16,18)，所述第一板包括至少一个纵向边缘(22,24)和由所述纵向边缘围成的第一面(26,32)，其中，所述车身结构(1；101)的特征在于其还包括与所述支撑元件(10；110)构成整体的至少一个纵向钢压条(56,58；156)，并且其中，所述纵向压条通过摩擦熔融粘合(S)平坦地固定在所述第一面(26,32)上。
所属类别：	发明专利