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原文传递电动车的驱动轮的驱动结构

专利名称：	电动车的驱动轮的驱动结构
摘要：	本发明公开了一种电动车的驱动轮的驱动结构，包括：驱动电机、用于控制驱动电机的驱动感应元件、行星减速器、行星架、连接架和驱动轮；驱动电机的电机壳体的一端的外部设有密封挡板；行星减速器、行星架之间通过连接结构共同形成一个润滑空间；驱动轴承的远离连接架的一侧设有用于对密封空间进行密封以阻止外部的粉尘、水、油污等进入密封空间的第一环形密封件；箱体和电机壳体之间设有用于对润滑空间进行密封以阻止油脂从润滑空间内泄漏至电机壳体内的密封组件。电动车的驱动轮的驱动结构密封结构简单可靠，密封稳定性较高，动力输出更加可靠。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江尤奈特电机有限公司
发明人：	周骄;王汝彪;王汝龙
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010131097.5
公开号：	CN111186288A
代理机构：	杭州裕阳联合专利代理有限公司
代理人：	姚宇吉
分类号：	B60K7/00;B60K17/04;F16H57/04;F16H57/029;B;F;B60;F16;B60K;F16H;B60K7;B60K17;F16H57;B60K7/00;B60K17/04;F16H57/04;F16H57/029
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市城西新区灵石路287号
主权项：	1.一种电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，包括：驱动电机、用于控制所述驱动电机的驱动感应元件、行星减速器、行星架、连接架和驱动轮；所述驱动电机的电机壳体的一端的外部设有用于与所述电机壳体共同形成安装空间的密封挡板；所述密封挡板固定至所述电机壳体；所述驱动感应元件安装至所述安装空间内；所述行星减速器固定至所述电机壳体的另一端；所述行星减速器包括：形成有内齿圈的箱体、太阳轮、用于在自转的同时进行公转以驱动所述太阳轮的第一行星轮组和用于被所述太阳轮驱动以在自转的同时实行公转的第二行星轮组；所述驱动电机的转动轴穿过所述电机壳体的另一端与所述第一行星轮组的行星轮啮合；所述第一行星轮组的行星轮与所述箱体的所述内齿圈啮合且转动连接至所述太阳轮；所述第二行星轮组的行星轮啮合于所述太阳轮和所述箱体的所述内齿圈；所述行星架转动连接至所述箱体的内壁且连接至所述第二行星轮组的行星轮；所述连接架套设于所述箱体的一端且固定至所述行星架；所述驱动轮套设于所述电机壳体和\或所述箱体的外周且连接至所述连接架；所述驱动轮和所述电机壳体之间设有驱动轴承；所述行星减速器和所述行星架之间通过连接结构共同形成一个用于供油脂对所述行星减速器、所述行星架进行润滑的润滑空间；所述驱动轴承的远离所述连接架的一侧设有用于对由所述连接架、所述驱动轮、所述箱体、所述行星架和所述电机壳体共同围城的密封空间进行密封以阻止外部的粉尘、水、油污等进入所述密封空间的第一环形密封件；所述箱体和所述电机壳体之间设有用于对所述润滑空间进行密封以阻止油脂从所述润滑空间内泄漏至所述电机壳体内的密封组件。 2.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述第一环形密封圈位于所述驱动轮和所述电机壳体之间。 3.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述驱动电机的转动轴穿过所述密封组件延伸至所述箱体内。 4.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述密封挡板的周向方向上设有用于增加对所述安装空间进行密封的稳定性的第二环形密封件；所述第二环形密封件设置于所述密封挡板和所述电机壳体之间。 5.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述行星架通过轴销连接至所述第二行星轮组的行星轮；所述第一行星轮组的行星轮通过轴销连接至所述太阳轮。 6.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述驱动轮套设于所述电机壳体和所述箱体连接形成的一个整体的中部。 7.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述驱动电机的转动轴的转动轴线、所述太阳轮的转动轴线、所述行星架的转动轴线、所述连接架的转动轴线和驱动轮的转动轴线重合。 8.根据权利要求1所述的电动车的驱动轮的驱动结构，其特征在于，所述连接架沿所述驱动轮的周向插入所述驱动轮。
所属类别：	发明专利