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原文传递多轮组合驱动电动索道车

专利名称：	多轮组合驱动电动索道车
摘要：	本发明公开了一种多轮组合驱动电动索道车，可自行于单轨或双轨索道上，包括多轮组合驱动单元、车架、乘坐装置、蓄电池、控制器、刹车手柄、操作开关和遥控器；在所述车架上方连接所述多个多轮组合驱动单元，所述多轮组合驱动单元设置多个从动轮和驱动轮上下夹紧并滚动连接在索道索轨上；所述车架下方连接所述乘座装置，所述乘座装置设计为固定式的轿厢、吊椅和配有涡轮减速箱旋转式的可转吊椅、加壳可转吊椅；所述控制器、蓄电池安置于所述车架上方或乘座装置内；所述操作开关、刹车手柄安装在所述车架下方或乘坐设备内；所述控制器分别电线连接所述多轮组合驱动单元中驱动轮的电机和所述蓄电池、操作开关，所述控制器以无线信号连接所述遥控器，所述刹车手柄用刹车线连接所述驱动轮的刹车装置。
专利类型：	发明专利
申请人：	陈祥辉
发明人：	陈祥辉
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN202010057338.6
公开号：	CN110949414A
分类号：	B61B7/06;B61F9/00;B61F13/00;B61B12/00;B;B61;B61B;B61F;B61B7;B61F9;B61F13;B61B12;B61B7/06;B61F9/00;B61F13/00;B61B12/00
申请人地址：	421513 湖南省衡阳市常宁市水口山镇文明南路附2栋
主权项：	1.多轮组合驱动电动索道车，悬挂自行于索道上，包括多轮组合驱动单元、车架、乘坐装置、蓄电池、控制器、刹车手柄，操作板和遥控器，其特征在于：所述多轮组合驱动单元中的多个车轮同时作用于索轨夹紧并滚动连接在索轨上，设置两个或两个以上所述多轮组合驱动单元连接在所述车架上方，各多轮组合驱动单元中至少含有一个或一个以上所述驱动轮，所述驱动轮上包含电机并设有机械或电磁刹车装置，所述车架下方中部连接所述乘座装置，所述控制器、蓄电池安置于所述车架上方或乘座装置内，所述操作板、刹车手柄安装在所述车架下方或乘坐设备内，所述控制器分别用电线连接所述多轮组合驱动单元中驱动轮的电机、所述蓄电池、所述操作板，所述控制器以无线信号连接所述遥控器，所述驱动轮的刹车装置与刹车手柄用刹车线连接。 2.根据权利要求1所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于：所述多轮组合驱动单元是由多个从动轮和驱动轮两种类型的车轮上下靠近固定在车轮架上组合而成的一种驱动机构，所述驱动轮是由机械刹车装置和电动车轮合为一体的一体电动轮或是由带有电磁刹车装置的减速电机和车轮组合的组合驱动轮。 3.根据权利要求2所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于: 所述多轮组合驱动单元为两轮组合驱动单元，两个组合车轮的类型配组有三种方案，一种是上轮为从动轮与下车轮为驱动轮组合，一种是上车轮为驱动轮与下车轮为从动轮组合，另一种是上下两个车轮都为驱动轮组合。 4.根据权利要求2所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于: 所述多轮组合驱动单元为三轮组合驱动单元，由两个上轮与一个下轮组合，三个组合车轮的类型有三种配组方案，一种是两个上车轮为从动轮与一个下车轮为驱动轮组合，一种是两个上车轮为驱动轮与一个下车轮为从动轮组合，另一种是上下三个车轮都为驱动轮组合。 5.根据权利要求1所述的多轮组合电动索道车，其特征在于：设置两列由两个或两个以上以相同配组方案组合而成的所述多轮组合驱动单元对称连接在所述车架上方的两侧，用于双轨索道。 6.据权利要求1所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于：所述乘坐设备为轿厢，包括厢体和可调节转动座椅，所述厢体上部连接所述车架，在所述厢体底板上设置可调节转动座椅，在所述厢体侧板上设有门窗。 7.根据权利要求1所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于：所述乘座装置为吊椅，包括吊架和座椅，所述吊架上方连接在所述车架下方中部，所述吊架下方连接所述座椅。 8.根据权利要求1和权利要求7所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于：所述乘坐装置为可转吊椅，包括吊椅和涡轮减速箱，所述涡轮减速箱由箱体、涡轮、涡杆、驱动电机组成，所述涡轮减速箱的箱体固定连接在所述车架下方中部，所述涡杆连接所述驱动电机转轴，所述涡轮连接所述吊架，所述吊架下方连接所述座椅，所述驱动电机与所述控制器用电线连接，控制器与操作板、遥控器分别用电线和无线信号连接。 9.根据权利要求1和权利要求8所述的多轮组合驱动电动索道车，其特征在于：所述乘坐装置为在所述可转吊椅外围配有玻璃外壳的配壳可转吊椅，所述外壳固定连接所述吊架上，所述外壳上设有门窗。
所属类别：	发明专利