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原文传递基于车速的油门提示方法及相关装置

专利名称：	基于车速的油门提示方法及相关装置
摘要：	本申请公开了一种基于车速的油门提示方法及相关装置，方法包括：获得车辆的目标速度和车辆在行驶中的目标阻力数据；根据目标速度和/或目标阻力数据确定目标油门开度范围；对目标油门开度范围进行提示。采用本申请实施例有助于提高油门开度范围的准确性，进而有助于精准辅助驾驶使得车辆基本保持匀速行驶。
专利类型：	发明专利
申请人：	重庆长安工业(集团)有限责任公司深圳分公司
发明人：	袁启文;郑旭阳;蒋舒;陈杰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911322437.6
公开号：	CN110962597A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	熊永强
分类号：	B60K31/18;B60W30/14;B;B60;B60K;B60W;B60K31;B60W30;B60K31/18;B60W30/14
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区粤海街道高新南九道53号北京航空航天大厦2号楼608
主权项：	1.一种基于车速的油门提示方法，其特征在于，包括：获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据；根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围；对所述目标油门开度范围进行提示。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围，包括：解析所述目标阻力数据，得到目标滑行阻力；根据所述目标速度和所述目标滑行阻力确定目标轮边扭矩；根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围，包括：解析所述目标阻力数据，得到目标空气阻力和目标滚动阻力；将所述目标空气阻力与所述目标滚动阻力的和确定为目标轮边扭矩；根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。 4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围，包括：根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第一油门开度，所述第一油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最小油门开度；根据所述轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第二油门开度，所述第二油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最大油门开度；将所述第一油门开度至所述第二油门开度构成的油门开度范围确定为目标油门开度范围。 5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获得所述车辆在行驶中的目标阻力数据，包括：获得所述车辆在行驶中的目标风阻系数、目标迎风面积、目标重量和目标摩擦系数；根据所述目标风阻系数、所述目标迎风面积、所述目标速度和预存的空气阻力公式确定所述目标空气阻力；根据所述目标重量、所述目标摩擦系数和预存的滚动阻力公式确定所述目标滚动阻力；将所述目标空气阻力和所述目标滚动阻力确定为所述车辆在行驶中的目标阻力数据。 6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的目标速度和/或所述车辆在行驶中的目标阻力数据之前，所述方法还包括：输出行驶模式提示信息，所述行驶模式提示信息用于提示所述车辆的驾驶员所述车辆是否进入匀速行驶模式；当检测到针对所述车辆进入匀速行驶模式的确认操作时，触发所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据的操作。 7.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的目标速度和/或所述车辆在行驶中的目标阻力数据之前，所述方法还包括：输出行驶模式提示信息，所述行驶模式提示信息用于提示所述车辆的驾驶员所述车辆是否进入巡航模式；当检测到针对所述车辆进入巡航模式的确认操作时，触发所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据的操作；所述对目标油门开度范围进行提示之后，所述方法还包括：控制所述车辆的油门开度处于所述目标油门开度范围。 8.一种基于车速的油门提示装置，其特征在于，包括：获得单元，用于获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据；确定单元，用于根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围；提示单元，用于对所述目标油门开度范围进行提示。 9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围方面，所述确定单元具体用于：解析所述目标阻力数据，得到目标滑行阻力；根据所述目标速度和所述目标滑行阻力确定目标轮边扭矩；根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。 10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在根据所述目标速度和/或所述目标阻力数据确定目标油门开度范围方面，所述确定单元具体用于：解析所述目标阻力数据，得到目标空气阻力和目标滚动阻力；将所述目标空气阻力与所述目标滚动阻力的和确定为目标轮边扭矩；根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。 11.根据权利要求9或10所述的装置，其特征在于，在根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围方面，所述确定单元具体用于：根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第一油门开度，所述第一油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最小油门开度；根据所述轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第二油门开度，所述第二油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最大油门开度；将所述第一油门开度至所述第二油门开度构成的油门开度范围确定为目标油门开度范围。 12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，在获得所述车辆在行驶中的目标阻力数据方面，所述确定单元具体用于：获得所述车辆在行驶中的目标风阻系数、目标迎风面积、目标重量和目标摩擦系数；根据所述目标风阻系数、所述目标迎风面积、所述目标速度和预存的空气阻力公式确定所述目标空气阻力；根据所述目标重量、所述目标摩擦系数和预存的滚动阻力公式确定所述目标滚动阻力；将所述目标空气阻力和所述目标滚动阻力确定为所述车辆在行驶中的目标阻力数据。 13.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法中的部分或全部步骤的指令。 14.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行，以实现如权利要求1-7任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利